Το 1955, η Volkswagen Karmann Ghia έκανε το ντεμπούτο του, αλλά δεν πήρε το όνομά του μέχρι το 1956. Το Ghia ήταν στην αγορά ως το αυτοκίνητο αίγλη VW και έχει παραχθεί αρκετή ενέργεια για την καλύτερη μηδέν έως 60 την ώρα του VW Beetle είναι mph κατά 10,8 δευτερόλεπτα. Πολλές αναβαθμίσεις του κινητήρα έγιναν όλα αυτά τα χρόνια την παραγωγή αυτού του αυτοκινήτου, βελτιώνοντας σημαντικά το μηδέν έως 60 mph χρόνο από τη στιγμή που η παραγωγή του διακόπηκε στις 21 Ιουνίου 1974. Original Karmann Ghia

Η

Η Karmann Ghia έκανε το ντεμπούτο του με ένα 1.2-λίτρων, 72.74-κυβικών ιντσών, τετρακύλινδρο κινητήρα. Αυτή η μηχανή είχε μια οπή 3,03 ιντσών και ένα εγκεφαλικό επεισόδιο από 2,52 ίντσες. Είχε μια αναλογία συμπίεσης 7,0 προς 1. Αυτή η μηχανή είχε μια εκτίμηση φρένων ιπποδύναμη των 40 στις 3.900 στροφές ανά λεπτό. Είχε 65 πόδι-κιλά ροπής στις 2.400 rpm. Το 1956 Karmann Ghia είχε μηδέν έως 60 mph χρόνο 34,2 δευτερόλεπτα.

Η

1965 Ghia

Η

Το 1965, ένας νέος κινητήρας 1300cc εισήχθη για το Karmann Ghia. Αυτή η μηχανή ήταν ένα 1.3-λίτρων, 78.42-κυβικών ιντσών κινητήρα. Είχε μια οπή 3,03 ιντσών και ένα κτύπημα των 2,72 ιντσών. Αυτή η μηχανή είχε μια αναλογία συμπίεσης 7,3 προς 1. Είχε μια βαθμολογία πέδης 39 ίππους στις 4000 rpm. Είχε 68 πόδι-κιλά ροπής στις 2.000 rpm. Αυτό το αυτοκίνητο είχε μια κορυφαία ταχύτητα 80 μίλι/ώρα

Η 1970 Ghia

Η

. Το 1970, η διπλή θύρα κινητήρα 1600cc έκανε το ντεμπούτο του στο Ghia. Αυτή η μηχανή ήταν ένα 1.6-λίτρων, 96.72-κυβικών ιντσών κινητήρα. Είχε μια οπή 3,37 ιντσών και ένα κτύπημα των 2,72 ιντσών. Είχε μια αναλογία συμπίεσης 7,2 προς 1. Αυτή η μηχανή είχε μια εκτίμηση φρένων ιπποδύναμη των 65 στις 4.600 rpm. Είχε 87 πόδι-κιλά ροπής στις 3.000 rpm. Το 1970 Karmann Ghia είχε μηδέν έως 62 mph χρόνο 21,3 δευτερόλεπτα. Αυτό το αυτοκίνητο είχε μια κορυφαία ταχύτητα 85 mph.

Η