Η
Components Διανομέας Ο διανομέας αποτελείται από διάφορα στοιχεία. Το καπάκι και το στροφέα κάθονται στην κορυφή του διανομέα, αυτές είναι υπεύθυνες για την αποστολή τάση από το πηνίο στο μπουζί. Κάτω από το ρότορα είναι ο τροχός σκανδάλη και pick-up πηνίου. Αυτές συνεργαστούν και να στείλει ένα μήνυμα στην ηλεκτρονική μονάδα ανάφλεξης, συνήθως τοποθετημένα στον τοίχο φωτιά, μακριά από τον διανομέα. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου στέλνει ένα σήμα στο πηνίο για σπινθήρα. Οι
Η Timing Αντιπρόσωποι
Η οδηγείται από τον εκκεντροφόρο μηχανικά. Ο άξονας διανομέας περιστρέφει το δρομέα και το pick-up τροχό. Η χρονική στιγμή της διανομής καθορίζει πότε η σπίθα θα βάλει φωτιά στον κύλινδρο. Timing ρυθμίζεται με ένα ελαφρύ χρονοδιάγραμμα και τα σημάδια χρονισμού, που βρίσκεται συνήθως στην αρμονική εξισορρόπησης που συνδέονται με το στροφαλοφόρο άξονα. Κάθε κινητήρας έχει μια διαφορετική ρύθμιση χρονισμού. Το 151 τετρακύλινδρος έχει οριστεί σε 5 BTDC βαθμούς --- πριν το άνω νεκρό σημείο. Το 258 εξακύλινδρος βρίσκεται μεταξύ 6 έως 10 βαθμούς BTDC. Το 304 V-8 βρίσκεται μεταξύ 8 έως 12 βαθμούς BTDC.
Η σκούπα Advance
Κατά τη διάρκεια της καθημερινής οδήγησης, το χρονισμό της ανάφλεξης κινείται συνεχώς ανάλογα με τις ανάγκες ενέργειας και στροφές. Η προσαρμογή αυτή γίνεται στο εσωτερικό του διανομέα με την εκ των προτέρων κενό. Η ποσότητα του κενού στην πολλαπλή εισαγωγής καθορίζει την προκαταβολή του σπινθήρα.
Η Συντήρηση
Το καπάκι και ο δρομέας θα πρέπει να ελεγχθεί ή να αντικατασταθεί κατά τη διάρκεια μια μελωδία-up. Τα άλλα εξαρτήματα στο εσωτερικό του διανομέα δεν μπορούν να αντικατασταθούν, τα τμήματα τοποθετούνται στο εργοστάσιο, την εκ των προτέρων κενό, το pick-up και τον τροχό σκανδάλη. Η προκαταβολή κενό θα πρέπει να ελέγχεται περιοδικά με ένα μετρητή κενού, εάν η μονάδα δεν διαθέτει πλέον ένα κενό θα πρέπει να αντικατασταθεί με μια νέα μονάδα.
Η
Δημοφιλή άρθρα