Ford Motors έχει δημιουργήσει πολυτελή οχήματα κάτω Λίνκολν τμήμα της από τη δεκαετία του 1920. Το 1991, η εταιρεία κατασκεύασε μια σπονδυλωτή 4.6-λίτρων V-8 κινητήρα για την εγκατάσταση στο αυτοκίνητο πόλη Λίνκολν. Η «modular» το όνομα που ορίζεται ευελιξία του κινητήρα? Στο εργοστάσιο παραγωγής, οι εργαζόμενοι θα μπορούσαν γρήγορα να αναμορφώσουν τη γραμμή συναρμολόγησης να παράγουν διαφορετικές παραλλαγές. Το 1997 line Λίνκολν παρουσιάζεται αυτή την αρχή, προσφέροντας διάφορες εκδόσεις του κινητήρα 4.6-λίτρων. Μοντέλο

Διαθεσιμότητα

Το 1997, ο Λίνκολν παράγονται τρία μοντέλα: το αυτοκίνητο πόλης, η Continental και η Mark coupe πολυτελείας VIII. Θα εγκατασταθεί ένα 4.6-λίτρων V-8 κινητήρα σε όλα αυτά. Η εταιρεία διαθέτει Signature μοντέλο του αυτοκινήτου Πόλης βάσης και εκτελεστικό επίπεδο εξοπλισμού με μια παραλλαγή των 4,6 λίτρων, αλλά οι αγοραστές οι οποίοι αναβαθμιστεί η Cartier τελειώματα του Car Town έλαβε υψηλής απόδοσης έκδοση. Lincoln Continental προσφέρει την με ένα ξεχωριστό 4,6 λίτρων V-8, και οι δύο επίπεδα εξοπλισμού του Mark VIII χρησιμοποιείται ένα διαφορετικό διαμορφωθεί 4.6-λίτρων κινητήρα, καθώς και.

Η

Town Car

Η

Lincoln είναι εξοπλισμένα με την υπογραφή και Executive Cars πόλη με ένα 16-βάλβιδος ενιαία έκδοση εκκεντροφόρο επικεφαλής των 4,6 λίτρων κινητήρα του. Αποτελείται από ένα μπλοκ από χυτοσίδηρο και αλουμινένιες κεφαλές, με ψεκασμό καυσίμου πολλαπλών και δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο. Είχε μια οπή 3,55 ιντσών και ένα εγκεφαλικό επεισόδιο από 3,54 ίντσες. Iit επιτευχθεί μια αναλογία συμπίεσης του 9,0 προς 1.

Αυτή η μηχανή παρήγαγε 190 ίππους στις 4.250 σ.α.λ. και 265 πόδια-λίβρες ροπής στις 3.250 rpm. Edmunds αναφέρει ότι ένα αυτοκίνητο πόλης είναι εξοπλισμένα με αυτόν τον κινητήρα θα μπορούσε να επιταχύνει από 0 έως 60 mph σε 9,3 δευτερόλεπτα και να κερδίσει μια οικονομία καυσίμου από 15 μίλια ανά γαλόνι στην πόλη και 23 mpg κατά την οδήγηση αυτοκινητόδρομο.

Η Cartier επίπεδο εξοπλισμού Car Town χαρακτήρισε επίσης μια ενιαία εκκεντροφόρους επικεφαλής, 16-βάλβιδος 4.6-λίτρων κινητήρα. Αυτή η μηχανή είχε τα ίδια οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο μετρήσεις και παρήγαγε την ίδια αναλογία συμπίεσης. Δημιούργησε 210 ίππους, όμως, στις 4.250 σ.α.λ. και 275 ft-lbs της ροπής στις 3.250 rpm. Η οδός Specs ιστοσελίδα παραθέτει την οικονομία καυσίμου σε 17 mpg στην πόλη και 25 mpg στις εθνικές οδούς.

Η Continental

Η

Λίνκολν χτίστηκε το 4.6-λίτρων V -8 για την Continental του εξ ολοκλήρου από κράμα αλουμινίου. Όπως και η σπονδυλωτή 4.6 στο αυτοκίνητο πόλης, ο κινητήρας αυτός είχε επίσης μια οπή των 3,55 ιντσών και ένα εγκεφαλικό επεισόδιο από 3,54 ίντσες. Είναι έφεραν επίσης μια ενιαία εκκεντροφόρους επικεφαλής και να χρησιμοποιηθεί μια διαδοχική καυσίμου πολλαπλών σύστημα ψεκασμού με δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο, για 16 συνολικά βαλβίδες.

Ωστόσο, μέσα σε κάθε κύλινδρο, ο κινητήρας αυτός επιτευχθεί μια αναλογία συμπίεσης των 9,4-σε-1 . Παρήγαγε σημαντικά υψηλότερη ισχύ, παράγει 260 ίππους στις 5.250 σ.α.λ. και 302 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.000 rpm. Α 1997 Lincoln Continental χρησιμοποιούν αυτό τον κινητήρα θα μπορούσε να σπριντ από 0 έως 60 σε 8,1 δευτερόλεπτα και να κερδίσει μια οικονομία καυσίμου από 15 mpg στην πόλη και 23 mpg όταν κινούνται στις εθνικές οδούς.

Η

Mark VIII

Lincoln εντελώς αναδιαρθρώνεται ο κινητήρας για τον Mark VIII της υψηλής απόδοσης coupe πολυτελείας. Αυτή η μηχανή αποτελείται από ένα μπλοκ από κράμα αλουμινίου και τα κεφάλια. Είχε τα ίδια διάμετρος και η διαδρομή ως το αυτοκίνητο πόλης και Continental. Ωστόσο, Λίνκολν εφοδιασμένο το 4.6-λίτρων V-8 με δύο εκκεντροφόρους και να εγκαταστήσει ένα σύστημα ψεκασμού καυσίμου με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο, για 32 συνολικά βαλβίδες.

Ο κινητήρας αυτός επιτευχθεί μια αναλογία συμπίεσης του 9,9 προς 1 και λυγισμένο από 280 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και 285 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.500 rpm. Το 1997 Mark VIII θα μπορούσε να επιταχύνει από 0 έως 60 mph σε 7,1 δευτερόλεπτα και κέρδισε 17 mpg κατά την οδήγηση στην πόλη και 24 mpg όταν οδηγείται στις εθνικές οδούς.

Η