Το 1985 Mazda RX7 χαρακτήρισε ένα 2.3-λίτρων κινητήρα με έναν υπερτροφοδοτούμενο επαγωγής και ένα τρεις-τάχυτο αυτόματο ή τεσσάρων και πέντε ταχυτήτων κιβώτια. Η ιπποδύναμη για αυτό το μοντέλο ήταν 165 ίππων στις 6.500 στροφές και 166 πόδια-λίβρες της ροπής. Αυτό το σπορ θα μπορούσε να φτάσει την τελική ταχύτητα 143 μίλια την ώρα και πήγε από το μηδέν έως 60 σε μόλις κάτω των εννέα δευτερόλεπτα.
Η Εσωτερικό και Εξωτερικό
Η
Το εσωτερικό του Mazda RX7 1985 περιείχε δύο μπροστά, χαμηλά καθίσματα bucket και ένα μικρό κάθισμα στο πίσω μέρος. Οι αναθεωρητές πρότεινε το πίσω κάθισμα ήταν πιο κατάλληλη για τις αποσκευές και τσάντες αντί για τους επιβάτες, διότι ήταν ένα στενό χώρο. Τα καθίσματα του RX7 χαρακτήρισε επίσης πανί σε ένα καρό σχέδιο. Μερικά προαιρετικά εξωτερικά χαρακτηριστικά αυτού του μοντέλου περιλαμβάνονται ηλεκτρικά παράθυρα και πλύσης πίσω παρμπρίζ και τους υαλοκαθαριστήρες. Επιπλέον, ένα πακέτο εμφάνιση IMSA ήταν διαθέσιμη για τα έτη 1984 και 1985 τα μοντέλα που περιλάμβανε ένα μπροστινό airdam, πίσω αεροτομή και βούρτσα-τελικού μπάντα στέγη.
Η Σασί
Η
Ο περιστροφικός κινητήρας της Mazda RX7 βοήθησε να διανέμουν το βάρος του αυτοκινήτου, αλλά και βοήθησε να τροφοδοτήσει το πίσω τροχούς. Το εναιώρημα αποτελείται από γόνατα McPherson και ελατήρια στο μπροστινό μέρος με ένα ζωντανό άξονας με ελικοειδή ελατήρια στο πίσω μέρος. Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου χαρακτήρισε δισκόφρενα, ενώ το πίσω περιείχε τύμπανα. Το σύστημα διεύθυνσης του αυτοκινήτου ήταν τροφοδοτείται με ανακυκλοφορίας μπάλα και ήταν η ρίζα των περισσότερων καταγγελιών για την πρώτη γενιά των RX7s.
Η
Δημοφιλή άρθρα