Η Όταν το 626 GT Turbo κυκλοφόρησε το 1986, ήταν διαθέσιμο ως πεντάθυρο hatchback, ένα sedan και coupe. Ήταν εξοπλισμένη με έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα που είχε μία έξοδο 120 ίππους στις 5000 σ.α.λ., και ροπή 150 ft-lb σε 3.000 rpm. Το 1987 η Turbo προσφέρθηκε με τέσσερις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, το οποίο δεν ήταν διαθέσιμο κατά τη διάρκεια της ντεμπούτο του.
Το 1988 το δίθυρο coupe είχε πέσει από σειρά μοντέλων της. Η πιο σημαντική αλλαγή κατά τη διάρκεια του τρέχοντος έτους ήταν η προαιρετική υδραυλική λειτουργία στους τέσσερις τροχούς σύστημα διεύθυνσης.
Το 1989 η 626 GT Turbo ήταν επίσης εξοπλισμένο με ένα προαιρετικό σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση. Δεν υπήρχαν σημαντικές αλλαγές στην Turbo έως ότου διακόπηκε το 1991 για να ανοίξει το δρόμο για την τέταρτη γενιά της 626 αυτοκίνητα.
Η
1991 Mazda 626 GT Turbo απόδοσης και Διάσταση
Η
Το 1991 Turbo προσφέρεται στάνταρ με έναν υπερτροφοδοτούμενο 2,2 L I4 κινητήρα με 145 ίππους και ροπή 190 ft-lb. Διάμετρος και η διαδρομή του είναι 3,39 από 3,70 ίντσες, ενώ η αναλογία συμπίεσης είναι 7.8:1. Ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο είναι στάνταρ, ενώ τέσσερις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο είναι μια επιλογή. Μεταξόνιο του είναι 101 εκατοστά και το συνολικό μήκος του είναι 179 εκατοστά. Το ύψος του είναι 54 ίντσες? Πλάτος του είναι 66 ίντσες. Έρχεται στάνταρ με ελαστικά 15 ιντσών και η δεξαμενή καυσίμου έχει χωρητικότητα 15.9 λίτρα.
Η
Χαρακτηριστικά και τιμολόγηση
A 1991 GT Turbo έρχεται πρότυπο με υδραυλικό τιμόνι, cruise control, αξεσουάρ δύναμη, τιμόνι κλίσης, ένα πίσω ξεπαγώματος, ένα A-arm/coil ελατήριο της ανάρτησης και ένα ηχοσύστημα με δυνατότητα κασέτα. Μπορούν επίσης να είναι εξοπλισμένα με ένα προαιρετικό σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση και το υδραυλικό σύστημα στους τέσσερις τροχούς σύστημα διεύθυνσης. Από τον Δεκέμβριο του 2010, ένα Mazda 626 GT Turbo κοστίζει περίπου 1.000 δολάρια, ανάλογα με την κατάσταση του οχήματος και το model year.
Η