Πίεση στο σύστημα εξάτμισης πίσω είναι ο περιορισμός της ελεύθερης ροής των αερίων στο σύστημα εξάτμισης . Καυσαερίων αντιθλίψεις συμπιέσει και να ασκήσουν δύναμη πίσω στη μηχανή . Μέτρια χρήση των πίσω πίεση σε κινητήρες ντίζελ μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να βοηθήσει τον οδηγό να επιβραδύνει ή να σταματήσει το όχημα με μεγαλύτερο έλεγχο . Επιβραδυντές Engine

Η επιβραδυντές Engine

χρησιμοποιούν αντίθλιψη ή απελευθέρωση συμπίεση του κινητήρα να επιβραδύνει ένα βαρύ όχημα ντίζελ ή να το φέρει σε μια στάση . Πετρελαιοκινητήρες δεν έχουν ενσωματωμένο κινητήρα πέδησης μηχανισμοί όπως βενζινοκινητήρες . Όταν ο οδηγός αφήνει το γκάζι του ένα βαρύ όχημα diesel , εμπρός αδράνεια συνεχίζει να μετατρέψει το στροφαλοφόρο.

Η Φρένο εξάτμισης

Η

Μια φρένο εξάτμισης του κινητήρα είναι ένας τύπος κινητήρα επιβραδυντής που χρησιμοποιεί back πίεση για να φέρει ένα όχημα σε μια στάση . Δημιουργεί αντίσταση ενάντια έμβολα του κινητήρα. Αυτό μειώνει την ταχύτητα περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα , με αποτέλεσμα να επιβραδύνεται το όχημα σε μια πιο ελεγχόμενη στάση .

Η

Οφέλη

Η

Τα οφέλη από τη χρήση αντίθλιψη να επιβραδύνει ένα βαρύ όχημα ντίζελ είναι πιο ελεγχόμενες καταβάσεις λόφο και λιγότερη εξάρτηση από τα φρένα υπηρεσίας . Αυτό επιτρέπει στους πέδησης συστατικά , όπως τα τύμπανα και τα παπούτσια , για να έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής .

Η