πώληση, Mustang GT μετατρέψιμο ήταν εξοπλισμένα με κινητήρα 4.6L V8 με ένα μόνο εκκεντροφόρους επικεφαλής και δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο. Αυτή η μηχανή είχε μια έξοδο 260 ίππους στις 5.250 σ.α.λ., και ροπή £ 301.66-ft στις 4.000 RPM. Είχε μια οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 3,60 χ 3,60 ίντσες, και μία αναλογία συμπίεσης 9,4:1. Επίσης, ήρθε πρότυπα με overdrive και ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Το GT ήταν επίσης εξοπλισμένο με μπροστινή ανάρτηση γονάτων MacPherson και πολλαπλών συνδέσμων πίσω ανάρτηση, η οποία επέτρεψε το όχημα να έχει καλύτερη σταθερότητα και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης.
Η
Εσωτερικών και Ασφάλειας
Η
Για την οδηγική άνεση, το Mustang GT μετατρέψιμο ήρθε στάνταρ με ηλεκτρικό κάθισμα έξι τρόπο οδήγησης και μια κλίση του τιμονιού. Είναι, επίσης, ήρθε στάνταρ με σπορ μπροστινά καθίσματα, cruise control, αξεσουάρ δύναμη, κλιματισμό, και ένα premium ηχοσύστημα με δυνατότητα CD και οκτώ ηχεία. Είναι εξοπλισμένο με τέσσερις τροχούς σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση, άγκυρες παιδικό κάθισμα, αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και ηλεκτρονικό κατανεμητή δύναμης πέδησης. Τα χαρακτηριστικά ασφαλείας που περιλαμβάνονται εμπρός αερόσακοι, δοκάρια πλαϊνή πόρτα φρουρά, και ένα κουμπί πανικού. Σε σύγκριση με τα πολυτελή sedan και coupé, το 2003 Mustang GT Convertible έχει μια πολύ ανταγωνιστική τιμή και τα χαρακτηριστικά απόδοσης. Αυτό είναι ένα από τα μυστικά που έκανε το όχημα είναι μια καλή επιλογή.
Η Premium
Variant
Τον Ιούνιο του 2003, η Ford γιόρτασε την 100η επέτειό της με την απελευθέρωση πολλών περιορισμένη έκδοση των οχημάτων για να τιμήσουν το γεγονός. Ένα από αυτά τα οχήματα ήταν το Mustang GT premium μετατρέψιμο. Απελευθερώθηκε μόνο σε μαύρο και ήρθε πρότυπα με δερμάτινα καθίσματα σε περγαμηνή διχρωμία. Εκτός από τον εξοπλισμό του σταθμού βάσης GT, το premium μοντέλο είχε διπλή εξάτμιση, ένα δερμάτινο τιμόνι, ένα Mach 460 ηχοσύστημα με έξι δίσκων CD changer και 17-ιντσών τροχούς. Ήταν, επίσης, που σημειώνονται με την 100ή επέτειο κονκάρδες για δερμάτινα καθίσματα, καθώς και για φτερό και καπό του πορτμπαγκάζ.
Η