Η Chevrolet Chevelle εισήχθη το 1964 ως ένα μεσαίου μεγέθους αυτοκίνητο μυών. Εκείνη την εποχή, η Chevelle είχε πολύ λίγες επιλογές κινητήρα, με τον κινητήρα V8 327 ως το πιο ισχυρό, με ισχύ 300 ίππους. Ανταγωνισμό με άλλους κατασκευαστές αυτοκινήτων μυών και την αυξανόμενη ζήτηση από τους πελάτες οδήγησε στη δημιουργία του περισσότερες επιλογές κινητήρων. Μέχρι το 1970, Chevelle εξελιχθεί σε ένα βαρύ αυτοκίνητο μυών με πολλές επιλογές κινητήρα. 1970 Κινητήρες

Η

Το 1970 Chevelle είχε πολλές περιποιήσεις, το καθένα με τη δική του μηχανή βάσης και ένα ή περισσότερα προαιρετικά κινητήρες. Ήταν διαθέσιμο ως βασική Chevelle, το Wagon Nomad, Malibu, Malibu Estate Wagon Concours, SS396 Super Sport και το SS454 έκδοση Sport Σούπερ. Η βασική Chevelle και Wagon Nomad είχε δύο κινητήρες βάσης, είτε σε 6-κύλινδρος ή ένα προαιρετικό 300 HP V8 κινητήρα. Η Chevelle Malibu είχε δύο κινητήρες βάσης, είτε ένα 6-κύλινδρο ή ένα V8, και τρία προαιρετικά κινητήρες V8. Το Malibu Estate Wagon Concours είχε μόνο τη βασική 155 ίππους 6-κύλινδρο κινητήρα. Το SS396 Super Sport είχαν μια βασική 315 ίππων V8 κινητήρα και δύο προαιρετικές V8s, με μέγιστη ισχύ 375 ίππους. Τέλος, η SS454 Super Sport είχε δύο προαιρετικές V8 κινητήρες σε 360 ίππους και 450 ίππους αξιολογήσεις.

6-κύλινδρο κινητήρα

Ο βασικός κινητήρας του Chevelle ήταν η 6 -κύλινδρο υδραυλικά-βάλβιδος κινητήρας με ένα μπλοκ από χυτοσίδηρο. Ήταν βαθμολογείται με 155 ίππους στις 4.200 rpm σε όλες τις περιποιήσεις 1970 Chevelle. Ισχύος προς βάρος του ήταν 20.6lb/hp και τη δύναμη-να-καυσίμου αναλογία της ήταν 37.8hp/liter. Αναλογία συμπίεσης ήταν 8,5:1 και είχε επτά έδρανα. Καύσιμο τροφοδοτείται μέσω ενός μονού Rochester βαρέλι καρμπυρατέρ. Είχε μια μετατόπιση των 4.097 cc και ήρθε στάνταρ με ένα εναέριο τρένο βαλβίδων (OHV).

Η 200 ίππους V8 κινητήρα

Η

Ο 200hp V8 κινητήρα είχε μια μετατόπιση των 5.031 cc και ένα μπλοκ από χυτοσίδηρο. Χαρακτήρισε μια βαλβίδων OHV και πέντε κύρια ρουλεμάν. Είχε μια δύναμη-προς βάρος της 16lb/hp και την εξουσία προς καύσιμο αναλογία 39.7hp/liter. Συμπίεση ήταν 9.0:1. Ήταν τροφοδοτείται με βενζίνη και υβριδικά καύσιμα και χρησιμοποίησε ένα Rochester δύο βαρέλι καρμπυρατέρ.

Η

300 ίππων V8 κινητήρα

Η

Ο 300hp V8 κινητήρα χαρακτήρισε μια βαλβίδων OHV και 16 βαλβίδες, με δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο. Ισχύος προς βάρος αναλογία ήταν 10.7lb/hp και την εξουσία-να-καυσίμου αναλογία ήταν 52.3hp/liter. Συμπίεση ήταν 10.25:1, και ο κινητήρας είχε πέντε κύρια ρουλεμάν. Καύσιμο τροφοδοτείται από έναν Rochester Quadrajet τεσσάρων βαρέλι Μοντέλο 4MV καρμπυρατέρ. Είχε μια μετατόπιση των 5.735 cc και ένα μπλοκ από χυτοσίδηρο.

Η

450 Ισχύς V8 κινητήρα

Ο 450hp κινητήρα V8 ήταν το πιο ισχυρό διαθέσιμο για το 1970 Chevelle. Είχε μια μετατόπιση των 7.440 cc και ήρθε με ένα τρένο βαλβίδα OHV. Είχε μια δύναμη-προς βάρος της 7.1lb/hp, μια δύναμη-να-καυσίμου αναλογία 60.5hp/liter και ήταν σε θέση να παράγει 368.78 πόδια-λίβρες. της ροπής. Μόνο το SS454 Super Sport τελειώματα χρησιμοποιείται αυτό το ισχυρό κινητήρα.

Η