Η
Η πρώτη VT700C κυκλοφόρησε το 1984 αντικατέστησε το VT750C. Honda αναγκάστηκε να αντικαταστήσει τον κινητήρα του VT750C να αποφευχθούν οι έθεσε τους δασμούς εισαγωγής που καθιερώθηκε από την κυβέρνηση των ΗΠΑ κατά τη διάρκεια του εν λόγω έτους. Το 1984 τα μοντέλα ήταν διαθέσιμα σε κόκκινο ή μαύρο χρώμα, και χαρακτήρισε στρογγυλά φώτα κεφάλι, μαζί με ένα φτερό εμπρός χρωμιωμένη. Το 1985 μοντέλο είχε επιπλέον πλαϊνά καλύμματα χρωμίου κινητήρα, και διατηρούνται όλα τα χαρακτηριστικά του προηγούμενου μοντέλου. Το 1986, σημαντικές αλλαγές που σημειώθηκαν σχετικά με το σχεδιασμό του VT700C του. Τα κασκόλ ταλέντο πήρε μια ίσια στυλ, τα εμπρός και πίσω μανταλάκια αλλοιώθηκαν, και το υπόλοιπο έγινε μια προαιρετική αναβάθμιση. Η μόνη σημαντική προσθήκη το 1987 ήταν το μόνο δισκόφρενο μπροστά.
Η απόδοση σε κινητήρα και
Η All όλη χρόνια της παραγωγής της, η VT700C ήταν εξοπλισμένο με υγρόψυκτος, τέσσερις -χρονος, V-twin κινητήρα. Το 1984, το μοντέλο ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα 694-cc με 62 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. και ροπή 45,8 τζάουλ στις 6.000 rpm. Οπή και εγκεφαλικό επεισόδιο του είναι 76,5 με 75,5 χιλιοστά, και έχει μια αναλογία συμπίεσης 9.6:1. Έχει έναν εκκεντροφόρο επικεφαλής, SOHC, τα καύσιμα σύστημα ελέγχου, ένα πλήρες σύστημα ανάφλεξης τρανζίστορ και ήρθε πρότυπα με άξονα μετάδοσης κίνησης.
Η
Διαστάσεις
και τιμολόγηση
Η Το 1984 VT700C έχει μια τηλεσκοπική ανάρτηση εμπρός πιρούνι σε συνδυασμό με ένα ψαλίδι ανάρτησης. Τα εμπρός φρένα είναι διπλό δίσκο δύο δαγκάνες, ενώ το πίσω μέρος είναι εξοπλισμένο με ένα ταμπούρο. Το μεταξόνιό του είναι 1.525 χιλιοστά, και το συνολικό μήκος του είναι 2.190 χιλιοστά. Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου του είναι 12,50 λίτρα, με δύο λίτρα καυσίμου στο αποθεματικό. Από το 2010, ένα Honda Σκιά VT700C κόστος περίπου $ 900 έως $ 1.500 ανάλογα με την κατάσταση του οχήματος και το model year.
Η
Δημοφιλή άρθρα