Η Honda 2.2-λίτρων F22A1 μέσω της μηχανής A4 είχε SOHC - μόνο εκκεντροφόρους επικεφαλής - διάταξη κινητήρα με τέσσερις κυλίνδρους και 16 βαλβίδες. Η μηχανή είχε μια οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 3.35 x 3.74 ίντσες με αναλογία συμπίεσης 8.8:1. Αυτή η μηχανή ήταν πρότυπο για όλα τα Honda συμφωνιών το 1993. Παρά το γεγονός ότι ο κινητήρας ήταν η ίδια υπήρχαν διαφορές ισχύος εξόδου μεταξύ των μοντέλων. Το DX και LX του Honda Accord είχε ιπποδύναμη 125 στις 5.200 σ.α.λ. με ροπή των 137 τζάουλ στις 4.000 rpm. Η EX επωφελήθηκε από πέντε περισσότερη ιπποδύναμη στους 130 και ροπή στρέψης 142 τζάουλ στις 4.000 rpm.
Η
Body
Το Honda Accord, κατά τη διάρκεια του 1993, ήρθε σε ένα δίθυρο coupe, τετράθυρο sedan και wagon. Το βαγόνι είχε συνολικό όγκο του φορτίου των 65 κυβικά πόδια όταν γυρίσει τη δεύτερη καθισμάτων προς τα κάτω. Το μεταξόνιο αυξήθηκε κατά πέντε εκατοστά σε 107,1 ίντσες σε αυτό το έτος. Το σώμα είχε συνολικό μήκος 185,2 ίντσες μακρύ με πλάτος 67,1 εκατοστά και ύψος 52,8 ίντσες υψηλό.
Η Χαρακτηριστικά
Το 1993, η στάνταρ χαρακτηριστικά στην κορυφή του EX γραμμής περιλαμβάνονται στοιχεία όπως κεραίας ισχύος, φρένα δύναμη, δύναμη οροφής φεγγάρι, πίσω παρμπρίζ, Υδραυλικό τιμόνι Ηλεκτρικά παράθυρα, κλειδαριές εξουσία, κλιματισμό, καθρεφτάκια, πέντε-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, φιμέ τζάμια, AM /FM σύστημα ήχου κασέτα, δερμάτινα καθίσματα και cruise control. Επιπλέον, η EX έκδοση έλαβε πέντε επιπλέον άλογα κάτω από το καπό και επωφελήθηκαν επίσης σε ισχύ πέδησης που λαμβάνουν τέσσερις τροχούς δισκόφρενα με ABS, σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση. Το βασικό μοντέλο, το DX ήταν απλή, δεν είχε καθίσματα υφάσματος, λιγότερη ιπποδύναμη και κλιματισμό ήταν προαιρετική.
Η