Το 1977 Toyota Celica χαρακτήρισε ένα 2.2-λίτρων τετρακύλινδρο κινητήρα. Αυτό τετρακύλινδρους σε σειρά κινητήρα θεωρήθηκε υψηλής απόδοσης στην οικογένεια κινητήρων της Toyota. Προέβλεπε επίσης την αξιόπιστη, αξιόπιστη βόλτα που λάτρεις των αυτοκινήτων που σχετίζονται με την Celica. Σύμφωνα με AutoZine Τεχνική Σχολή, το inline-4 κινητήρας έχει μια ρύθμιση που ενισχύει το "μέγεθος του 2ου δύναμη της τάξης," η οποία επισημαίνει την αυξημένη απόδοση ισχύος του πάνω από το μπόξερ τετρακύλινδρο κινητήρα, ειδικά με μεγαλύτερους κινητήρες.
Μετάδοση
Η
Το 1977 Celica διαθέτει τόσο τρεις-τάχυτο αυτόματο ή τεσσάρων ταχυτήτων επιλογές οδήγησης εγχειρίδιο. Με οπίσθιο λειτουργικότητα κίνησης, αυτόματη μετάδοση Το Celica είναι τοποθετημένο στο πίσω μέρος του κινητήρα και προορίζεται να υποβοηθά στη σταθεροποίηση ταχύτητα οδήγησης και την απόδοση, ιδιαίτερα στις εθνικές οδούς. Τρεις-τάχυτο αυτόματο είναι ένα αγαθό κατάλληλο για ένα τουριστικό coupe. Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων θεωρείται γενικά πιο απολαυστικό στην οδήγηση για τους λάτρεις του αυτοκινήτου.
Η Hatchback
Η ή Liftback
Σχεδιασμένο ως ένα σπορ αυτοκίνητο επιδόσεων, το 1977 Toyota Celica περιλαμβάνεται η πρωτότυπο μοντέλο coupe, καθώς και ένα σχετικά νέο hatchback ή μοντέλο liftback. Κάθε μοντέλο χαρακτήρισε δύο πόρτες, αλλά το liftback είχε ως στόχο να προσφέρει αυξημένη χωρητικότητα αποθήκευσης για τα οδικά ταξίδια, καθώς και μεγαλύτερη άνεση. Τα μέσα της δεκαετίας του 1970 τα μοντέλα Celica στην αγορά ως "sport-touring" οχήματα. Δύο-θυρα μοντέλα προσφέρουν μια πιο σπορ εμφάνιση, καλύτερη απόδοση και την ευελιξία και γενικά βελτιωμένη οικονομία καυσίμου σε σχέση με άλλες τετράθυρο τύπους αυτοκινήτων της εποχής.
Η
Δημοφιλή άρθρα