Από το 1938 έως το 2003, η Volkswagen παράγονται του "Old" μοντέλο Beetle σε μια σειρά από ρυθμίσεις που πωλούνται σε όλο τον κόσμο. Το 1998, η εταιρεία άρχισε την κατασκευή του "νέου" Beetle, το οποίο χαρακτήρισε ένα επανασχεδιασμένο στυλ του σώματος, και τα οποία VW παράγεται ως δίθυρο coupe ή μετατρέψιμα. Κατά τη διάρκεια του 1998 με 2004 χρόνια το μοντέλο, η VW προσφέρει το New Beetle με έναν υπερτροφοδοτούμενο 1.8-λίτρων τετρακύλινδρο κινητήρα. Volkswagen εκδοθεί αρκετές ανακλήσεις για τη Νέα Turbo Σκαθάρια για την αντιμετώπιση διαδεδομένων προβλημάτων. Φώτα φρένων

Το 2006 και το 2007, η VW υπενθύμισε Νέα Σκαθάρια κατασκευάζονται 1998-2007 λόγω των προβλημάτων με τα πίσω φώτα φρένων. Οι "Carfax», αναφέρει ιστοσελίδα ότι αυτή η ανάκληση επηρεάζεται Νέα Turbo Σκαθάρια.

Σύμφωνα με ΗΠΑ σήμερα, τα φώτα φρένων είτε θα παραμείνει στη θέση ΟΝ ή δεν ανάβει κατά την πέδηση σε όλα. Το πρόβλημα αυτό θα μπορούσε να επηρεάσει με μετατόπιση αλληλοσυνδέονται μηχανισμό του turbo Beetle και να προκαλέσει το Beetle να κλειδώσει. Η Εθνική Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης ιστοσελίδα αναφέρει ότι η ελαττωματική φώτα φρένων που δεν ενεργοποιήσετε θα μπορούσε να οδηγήσει σε ατυχήματα, όπως τα φώτα φρένων θα αποτύχει να προειδοποιήσουν τους οδηγούς πίσω από κάθε ένα νέο Beetle Turbo μιας επικείμενης διακοπής ή επιβράδυνσης. Volkswagen αντιμετωπιστεί αυτό το πρόβλημα κατά την ανάκληση από την εγκατάσταση ενός νέου μηχανισμού φως φρένων χωρίς κανένα κόστος για τον καταναλωτή.

Η αντιμπλοκαρίσματος φρένων

Η

Τον Μάρτιο του 2002, η Volkswagen εξέδωσε ανάκληση για την αντιμετώπιση ελαττωματικά φρένα τροχών στη Νέα Turbo Σκαθάρια της. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα Carfax, VW υπενθύμισε αυτών των οχημάτων για να αντικαταστήσει πέδησης χωρίς εμπλοκή των οποίων οι μονάδες ηλεκτρονικού ελέγχου των συστημάτων θα μπορούσαν ενδεχομένως βραχυκύκλωμα. Αυτά βραχυκύκλωμα μονάδες ABS θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιές. Volkswagen παρέχονται δωρεάν αντικατάσταση σε εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους για τη Νέα Turbo Σκαθάρια επηρεάζονται από την ανάκληση.

Η Αερόσακοι

Η

Σύμφωνα με την Εθνική Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης ιστοσελίδα, Volkswagen υπενθύμισε εν μέρει αρκετές εκατοντάδες οχήματα για αερόσακου προβλήματα. Οι εκθέσεις ιστοσελίδα Carfax ότι η ομάδα ανάκληση περιλαμβάνονται New Turbo Σκαθάρια.

Εκθέσεις Carfax ότι ο επιβάτης επιβατών σύστημα ανίχνευσης για τους πλευρικούς αερόσακους των επιβατών σε αυτά τα οχήματα ανικανότητας για εργασία. Στην περίπτωση που αυτό συμβεί δυσλειτουργία, η πλευρικού αερόσακου συνοδηγού είτε απέτυχαν να αναπτύξετε σε περίπτωση σύγκρουσης ή θα μπορούσε δυνητικά να αποτύχει για την ανάπτυξη. Volkswagen κοινοποιήθηκε σε κίνδυνο τους πελάτες το 2003 και το 2004 και έδωσε εντολή να πάρουν το αυτοκίνητό τους σε έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Αντιπροσωπείες επαναπρογραμματιστεί στη συνέχεια των ελαττωματικών μονάδων του συστήματος ανίχνευσης.

Το 2008, η VW εκδίδεται χωριστό ανάκληση για τη Νέα Turbo Σκαθάρια να ασχοληθεί με ένα άλλο πιθανό πρόβλημα με αερόσακους. Οι εκθέσεις ιστοσελίδα Carfax ότι αυτή η ανάκληση επηρεάζεται 2004 Νέα Turbo Σκαθάρια.

Σύμφωνα με την ιστοσελίδα Carfax, οι υψηλές θερμοκρασίες θα μπορούσε να προκαλέσει μια φυσική ρωγμή στα κυκλώματα του συστήματος αερόσακου ανάπτυξης του σκαθαριού. Εάν αυτή η ρωγμή εμφανίστηκε, το air-bag φως θα έρθει και θα παραμείνει αναμμένο. Αυτό το ελάττωμα θα μπορούσε επίσης να προκαλέσει οι αερόσακοι για να αναπτύξετε αυτόματα και στις δύο πλευρές κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος, ακόμη και χωρίς συνοδηγό-side. Carfax αναφέρει ότι μια ρωγμή σε αυτό το κύκλωμα θα μπορούσε επίσης να προκαλέσει οι αερόσακοι για να αναπτύξετε με μεγαλύτερη ισχύ κατά μέτωπο ατυχήματα επιπτώσεις, και να προκαλέσει ενδεχόμενη ζημία στον οδηγό και το συνοδηγό. Οι ιδιοκτήτες των επηρεαζόμενων New Turbo Σκαθάρια θα μπορούσε να πάρει τα αυτοκίνητά τους σε ένα εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο για μια ελεύθερη ανταλλακτικό.

Η