η πρώτη Corrado, που θα παρουσιαστεί στο κοινό των ΗΠΑ ήταν ο 1.8 λίτρων υπερτροφοδοτούμενος Corrado G60. Ο κινητήρας προσφέρει 158 ίππους στις 5.600 σ.α.λ. και 166 πόδια-λίβρες στις 4.000 rpm. Του αυτοκινήτου 0-για-60 ήταν 8 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα 137 mph. Κατά την έναρξη, το front-wheel-drive αυτοκίνητο ήταν εφοδιασμένο με ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο, αλλά μόνο μια τέσσερις-ταχύτητα αυτόματη έκδοση προσφέρθηκε το επόμενο έτος.
Η Corrado SLC
Η
Το 1992, η G60 είχε πέσει και να αντικατασταθεί με το πιο ισχυρό SLC. Αυτό χαρακτήρισε μια 2.8 λίτρων V-6 178-ιπποδύναμη του κινητήρα που παρήγαγε 177 τζάουλ στις 4.200 rpm. Η SLC θα μπορούσε να κάνει το 0-για-60 σπριντ σε 6,8 δευτερόλεπτα και είχε ισχυρίστηκε κορυφαία ταχύτητα 140 mph. Το αυτοκίνητο μπορεί να αγοραστεί είτε με ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή ένα τετρατάχυτο αυτόματο. Τι έκανε αυτή η έκδοση τόσο ιδιαίτερο εκείνη την εποχή ήταν ότι ήταν ο πιο γρήγορος όχημα παραγωγής ότι η Volkswagen είχε γίνει ποτέ. Θα μπορούσε να κάνει μια μόνιμη τρίμηνο μιλίων στο 15,7 δευτερόλεπτα. Ενώ ήταν ταχύτερη από την G60, προσέφερε, επίσης, καλύτερη οικονομία καυσίμου - 25 mpg σε σύγκριση με το mpg 22 του G60 του
Η Άλλες λεπτομέρειες
και τα δύο αυτοκίνητα. είχε ένα μεταξόνιο των 97.2 ιντσών, που μετράται 159,4 εκατοστά σε μήκος, 65,7 ίντσες πλάτος και 52 ίντσες στο ύψος. Τα φρένα και για τις δύο εκδόσεις ήταν επίσης το ίδιο - εμπρός φρένα χαρακτήρισε 11-ιντσών αεριζόμενους δίσκους, ενώ το πίσω χαρακτήρισε 8,9-ιντσών στερεών πίσω δίσκοι
Το αυτοκίνητο χαρακτήρισε σπορ καθίσματα, υδραυλικό τιμόνι, ένα αναδυόμενο αεροτομή που ασχολούνται. σε 45 MPH, ένας υπολογιστής ταξιδιού, φιμέ τζάμια, κεντρικό κλείδωμα, ηλιοροφή, κλιματισμό και ηλεκτρικά παράθυρα. Για την πρακτικότητα, το πίσω κάθισμα θα μπορούσε να χωριστεί 65/35 για επιπλέον χώρο φόρτωσης.
Η
Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα