πώληση, κινητήρα στο 650i είναι ένα 4.8-λίτρων, 360-ιπποδύναμη V-8, μια ελαφρώς μεγαλύτερη έκδοση των 4,4 λίτρων της 645i V-8 που παρήγαγε 325 ίππους. Και τα δύο αυτοκίνητα έχουν είτε ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή εξατάχυτο κουπί-μετατοπίστηκε κιβώτιο με χειροκίνητες και αυτόματες λειτουργίες. Με αυτό, μπορείτε ανέβασμα και κατέβασμα πατώντας κουπιά σε κάθε πλευρά του τιμονιού. Η 645i ήταν προσφέρεται επίσης με ένα παραδοσιακό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. IDrive
Η iDrive
Η
της BMW, που χρησιμοποιείται τόσο στην 645i και 650i, έχει ενισχυθεί για το μεταγενέστερο μοντέλο. Προορίζεται να αντικαταστήσει μια κονσόλα και παύλα γεμάτη από κουμπιά για τον έλεγχο του κλίματος, το ραδιόφωνο και άλλες λειτουργίες, το σύστημα iDrive ενοποιεί αυτά σε μια ενιαία σειρά-και-ωθήστε το κουμπί και παύλα οθόνη. Η 650i έλαβε iDrive που βασίζεται σε έναν σκληρό δίσκο με βάση το σύστημα, αντί της παλαιότερης DVD-based σύστημα. Μεταξύ άλλων πλεονεκτημάτων, η BMW αναιρέσει οκτώ gigabytes του χώρου στο σκληρό δίσκο για τη μουσική που κατατέθηκε από συμπαγείς δίσκους και άλλες πηγές.
Η Brake Energy Regeneration
Η
Νέο για το 2010 650i είναι ένα σύστημα που ονομάζεται Brake Energy Regeneration. Αυτό θα δεσμεύει το δυναμό να φορτίσετε την μπαταρία όταν το αυτοκίνητο κινείται με σβησμένο κινητήρα ή επιβράδυνσης. Σύμφωνα με την επιτάχυνση, το αυτοκίνητο απεμπλέκει το δυναμό, τη λειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος της ισχύος της μπαταρίας. Αυτό μειώνει το φορτίο του κινητήρα και εξοικονομεί καύσιμο.
Η