Η
Pontiac εισήγαγε το Firebird το 1967. Το αυτοκίνητο πέρασε μέσα από τέσσερις γενιές των αναβαθμίσεων και αλλαγών το μοντέλο για τα επόμενα 34 χρόνια. Οι πωλήσεις ήταν φτωχοί στις αρχές του 1970, σχεδόν να οδηγήσουν σε ακύρωση της γραμμής, αλλά με την εισαγωγή των πιο ισχυρών κινητήρων και σχέδια (όπως το περίφημο "ουρλιάζοντας κοτόπουλο" κουκούλα γραφικών), το αυτοκίνητο συνέχισε να πωλεί αρκετά καλά για να παραμείνει στο lineup Pontiac του.
Η WS6 Εισαγωγή Πακέτο
Η
Το 1996, Pontiac άρχισε να προσφέρει μια αναβάθμιση σε 5.7 λίτρων V8 Firebird κάλεσε την WS6 πακέτο. Αυτό περιελάμβανε την εκ νέου εισαγωγή του Ram Air κρύο σύστημα εισαγωγής αέρα που ενίσχυσε ιπποδύναμη του κινητήρα έως 305, μαζί με σπορ ανάρτηση και ζάντες 17-ιντσών. Το επόμενο έτος Pontiac βελτίωσε την WS6 πακέτο με το all-αλουμινίου LS-1 V8 κινητήρα που είχε χρησιμοποιηθεί στην Chevrolet Corvette, που παράγει 320 ίππους. Το πουλί της φωτιάς, και το WS6 πακέτο, παρέμεινε σχετικά αμετάβλητο για τα επόμενα 6 χρόνια.
Η Το τέλος του
Γραμμή Με την εξάντληση των πωλήσεων και επικεντρώνεται στον οικονομία καυσίμου, Pontiac επέλεξε να διακόψει τη γραμμή Firebird με το έτος 2002 μοντέλο. Το γιόρτασε την 35 επέτειο από το αυτοκίνητο με ένα ειδικό Trans Am Firebird χαρακτηρίζει κίτρινο χρώμα, μαύρες ζάντες και τα γραφικά και έναν κινητήρα που είχε ενισχυθεί το 2001 με 325 ίππους. Με αυτό, ένα άλλο κλασικό αμερικανικό αυτοκίνητο μυών ήρθε στο τέλος της.
Η