Το πρωτότυπο Chevrolet Monte Carlo, που παρουσιάστηκε το 1970, διακόπηκε το 1988, και μια νέα γενιά έχει σχεδιαστεί για τη δεκαετία του 1990. Το 1997 Monte Carlo χρησιμοποιήθηκε εκτενώς σε αγωνιστικό αυτοκίνητο απόθεμα και χτίστηκε στην ίδια πλατφόρμα με το Chevy Lumina. Η coupe ήταν διαθέσιμο σε δύο διακοσμητικά, το σπορ Z34 με πανέτοιμος κινητήρα, καθώς και τα πιο ήρεμη LS. Και ισχύς του κινητήρα

πώληση, 1997 Monte Carlo LS χαρακτήρισε ένα 3.1-λίτρων, εξακύλινδρο κινητήρα με 160 ίππους στις 5.200 σ.α.λ. και 185 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.000 rpm. Η Z34 χαρακτήρισε ένα 3,4-λίτρων, εξακύλινδρο κινητήρα που παρήγαγε ένα heftier 215 ίππους στις 5.200 σ.α.λ. και 220 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.400 rpm.

Η

Μεταφοράς και καυσίμων

Οικονομία

πρότυπο μετάδοσης στις δύο περιποιήσεις του 1997 Monte Carlo ήταν τεσσάρων ταχυτήτων αυτόματο overdrive, αλλά η απόσταση σε μίλια αερίου διέφεραν, με την LS κερδίζει ένα αποτελεσματικό 20 μίλια ανά γαλόνι στην πόλη και 29 μίλια ανά γαλόνι στην εθνική οδό , και το Z34 κερδίζοντας 17 mpg στην πόλη και 26 mpg στον αυτοκινητόδρομο.

Η Διαστάσεις Εσωτερικών και Comfort

Η δύο τελειώματα επιλογές του 1997 Monte Carlo ήταν πέντε ή έξι επιβατών κουπέ με εμπρόσθιο ελεύθερο ύψος 37,9 εκατοστά, μπροστά χώρο για τα πόδια των 42,4 ιντσών, πίσω ελεύθερο ύψος 36,9 εκατοστά και πίσω χώρο για τα πόδια των 34,9 ιντσών. Περιορισμένη χαρακτηριστικά άνεσης περιλαμβάνονται κλιματισμός, ηλεκτρικά παράθυρα, υδραυλικό κλίση και ένα κασετόφωνο.

Η Εξωτερικές διαστάσεις και Styling

Η

του 1997 Monte Carlo διακοσμητικά ήταν δύο πόρτα κουπέ με ένα μήκος 200,7 εκατοστά, πλάτος 72,5 ίντσες και ύψος 53,8 εκατοστά. Απόβαρο ήταν £ 3.320 για τα LS και £ 3.455 για το Z34. Οι LS είχε χωρητικότητα καυσίμου των 16,1 γαλόνια, μικρότερο από το 17,1-γαλόνι δεξαμενή αερίου του Z34. Style χαρακτηριστικά περιλαμβάνονται φιμέ και τη θερμότητα αντανακλαστικό γυαλί και χρώμιο τελειώματα. Το κουπέ που προσφέρονται, επίσης, ηλεκτρικά παράθυρα και φώτα ημέρας.

Η Ασφάλεια

Η

ABS φρένα, κλειδαριές δύναμης και αερόσακοι οδηγού και συνοδηγού ήταν όλα τα στάνταρ χαρακτηριστικά ασφαλείας και στις δύο διακοσμητικά καλύμματα των το 1997 Monte Carlo. Η Εθνική Οδό Ασφάλειας των Μεταφορών Association έδωσε το όχημα τέσσερα από τα πέντε αστέρια στις δοκιμές πρόσκρουσης του 1997.

Η