Η
Τα μοντέλα J και SJ παρέμεινε ως τυποποιημένες συσκευασίες για πολλά χρόνια? Το SJ διακόπηκε για το έτος 1981 μοντέλο, αν και η J και ένα πακέτο πολυτέλεια, το LJ, παρέμειναν στην παραγωγή. Η κύρια διαφορά μεταξύ των μοντέλων J και SJ θέσει στο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Ενώ τα μεγέθη του κινητήρα και τα αποτελέσματα ιπποδύναμης μεταβάλλονται κατά την περίοδο 1969-1980, το μοντέλο J ήρθε πάντα πρότυπο με το μικρότερο, βασικός κινητήρας διατίθεται για τη γραμμή και το SJ πάντα ήρθε πρότυπα με πιο ισχυρό κινητήρα της γραμμής. Το 1969, αυτό ήταν ένα 390 hp 428 κυβικών ιντσών κινητήρα? Από το 1980, είχε μειωθεί σε 125 HP 265 κυβικών ιντσών σταθμού ως απάντηση στις νέες ομοσπονδιακές κατευθυντήριες γραμμές όσον αφορά τις εκπομπές και την αποδοτικότητα των καυσίμων
Η
Μεταδόσεις και Carburetion
η μοντέλα J για τα έτη αυτά ήρθαν με ένα τυποποιημένο κιβώτιο? SJ πρότυπα ήρθαν με μια τυπική αυτόματη Turbo Hydra-Glide μετάδοσης. Καρμπυρατέρ για τα αυτοκίνητα μοντέλο J ήταν γενικά δύο μοντέλα βαρέλι, ενώ τα υψηλότερων επιδόσεων μοντέλα SJ ήταν εφοδιασμένο με τέσσερις βαρέλι καρμπυρατέρ.
Η
Άλλα Διαφορές
Οι διαφορές μεταξύ των δύο μοντέλων μεταβάλλεται κατά τη διάρκεια του χρόνου και οι δύο ήταν στην παραγωγή? το κύριο θέμα ήταν ότι η SJ ήταν μια αναβάθμιση πακέτο με στάνταρ χαρακτηριστικά δεν είναι πρότυπο για τα αυτοκίνητα βασικό μοντέλο J, όπως αναβαθμισμένες μετρητές, ζωγραφισμένα αναρτήσεις καθρέφτη, αναβαθμισμένη μπαταρία, ειδικά εσωτερικούς χώρους , σπορ καθίσματα bucket, συντονισμένοι αναστολές, μπαρ εξουσία και αναβαθμισμένες ελαστικά.
Η