Steel
είναι το κύριο μέταλλο που χρησιμοποιείται για να κάνει τα περισσότερα αυτοκίνητα. Στην πραγματικότητα, η EPA υποδηλώνει ότι σχεδόν το 65 τοις εκατό των υλικών που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή του μέσου αυτοκινήτων είναι ένα προϊόν χάλυβα. Τα περισσότερα μέρη του αυτοκινήτου που έχουν να κάνουν με το σύστημα διεύθυνσης και ανάρτησης κατασκευασμένα από χάλυβα. Τα μέρη του σώματος, οι τροχοί, σασί και το πλαίσιο επίσης κατασκευασμένα από χάλυβα. Ο χάλυβας είναι ανθεκτικό και ευέλικτο, καθιστώντας το ένα επιθυμητό υλικό στην κατασκευή αυτοκινήτων, διότι κατά την πρόσκρουση λυγίζει αντί να σπάσει.
Χάλυβα
ανοξείδωτο χρησιμοποιείται επίσης στην κατασκευή αυτοκινήτων. Έχει επιλεγεί κυρίως λόγω της αντίστασης που να σκουριάζει. Για το λόγο αυτό, είναι συχνά χρησιμοποιείται για την παρένθεση τα μπουλόνια και στα εξαρτήματα της εξάτμισης.
Η Aluminum
Αλουμινίου
που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή του σύγχρονου αυτοκινήτου, διότι είναι το φως. Σε πολλές περιπτώσεις αντικατέστησε βαρέα μέταλλα όπως ο σίδηρος στην κατασκευή αυτοκινήτων, διότι έχει τη δύναμη που απαιτείται για το τμήμα χωρίς το υπερβολικό βάρος. Τα μέρη ενός αυτοκινήτου που είναι συνήθως κατασκευασμένα από αλουμίνιο περιλαμβάνουν τον κινητήρα και τους τροχούς.
Η Iron
Iron
χρησιμοποιείται επίσης για να κάνουν τα αυτοκίνητα. Iron χρησιμοποιήθηκε πιο συχνά κατά το παρελθόν και έχει χρησιμοποιηθεί λιγότερο στη σύγχρονη κατασκευή αυτοκινήτων, επειδή είναι βαρύ. Τούτου λεχθέντος, με αυτό το βάρος έρχεται μεγάλη αντοχή, η οποία είναι ο λόγος που συχνά επιλέγεται για μέρη του κινητήρα σε παλαιότερα αυτοκίνητα.
Η Titanium
Titanium
είναι ένα εξωτικό μέταλλο που είναι εξαιρετικά ισχυρό, ελαφρύ και ανθεκτικό στη διάβρωση από χημικές καιρικές συνθήκες και αλμυρού νερού. Αυτό το μέταλλο είναι δύσκολο για την κατασκευή, έτσι ώστε να χρησιμοποιείται με φειδώ. Ορισμένα μέρη του αυτοκινήτου που μπορεί να γίνει από τιτάνιο περιλαμβάνουν βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής.
Η