Κορβέτες είναι το απόλυτο σπορ αμερικανικά αυτοκίνητα. Από την έναρξή τους το 1953, έχουν συμβόλιζε το αμερικανικό πνεύμα με τις συνεχώς μεταβαλλόμενες σχέδια που συγχωνευθείσα στυλ και τη δύναμη, όπως τα μικρά μπλοκ του 1955 το V8, 190 ίππους του κινητήρα, πίσω διάσπαση του 1963 και τη δεκαετία του 1970, 454 κυβικών ιντσών, 7.44 λίτρων κινητήρα με 390 ίππους. Κορβέτες στη δεκαετία του '70 χαρακτηρίστηκαν από πλέον κουκούλες, μικρότερη κορμούς και περισσότερη δύναμη. Μεταξύ 1975 και 1976, υπήρχαν μόνο λίγες αξιοσημείωτες αλλαγές. Body

η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ των 1975 και 1976 Corvette ήταν η εξαφάνιση του μετατρέψιμου λόγω των νέων κανονισμών της κυβέρνησης σχετικά με τα ατυχήματα και ανατροπές. Ο νόμος δεν τέθηκε σε ισχύ, αλλά η Corvette δεν επαναφέρει το μετατρέψιμο μέχρι το 1986. Ορισμένα χρώματα προστέθηκαν, όπως είναι σκούρο πράσινο και καφέ, ενώ το σκούρο κόκκινο έπεσαν. Το 1976, το μοντέλο ήταν διαθέσιμο με ζάντες αλουμινίου, σε αντίθεση με τάσια για το 1975.

Η Εσωτερικών

Η

Η κύρια αλλαγή εσωτερικούς χώρους μεταξύ των δύο ετών ήταν η μεταβολή της τιμόνι. Το 1976 εισήγαγε ένα τέσσερις-ρόδα που χρησιμοποιήθηκε στο λιγότερο σπορ και φθηνότερη compact Vega. Αυτό δεν εντυπωσιάζουν τους λάτρεις, και επανέρχεται το επόμενο έτος. Το 1976 μοντέλο εισήγαγε επίσης ένα αντι-συναγερμού κλοπής. Επιπλέον, μια μερική χάλυβα κάτω από το αμάξωμα αντικατέστησε τη συνήθη fiberglass ένα για να προσθέσει δύναμη και να αντισταθμίσει την επιπλέον θερμότητα που παράγεται από τον καταλυτικό μετατροπέα, το οποίο εισήχθη το 1975.

Η μηχανή

και Αναστολή

Η σημαντική αλλαγή στους κινητήρες μεταξύ των δύο ετών ήταν σε ιπποδύναμη. Η L48 αυξήθηκε 165-180 και οι L82 πήγαν 205-210. Αυτή η αλλαγή ήταν δυνατή λόγω της αυξημένης συμπίεσης από τον καταλυτικό μετατροπέα, το οποίο εισήχθη το έτος πριν. Και οι δύο κινητήρες έλαβε επίσης περισσότερο από μια ροή οξυγόνου από μπροστά, πάνω από το καρμπυρατέρ, σε αντίθεση με οπές κοντά στο παρμπρίζ στο μοντέλο '75. Αυτό βοήθησε επίσης αύξηση της ισχύος.

Η