Η
Η Plymouth Valiant ακολούθησε το ίδιο στυλ A-καρέ ως Dart και βγήκε το 1959. Εξακολουθεί να θεωρείται μια συμπαγής, ζύγισε μέσα σε περίπου £ 2700. Το V-100 και V-200 μοντέλα ήταν διαθέσιμα. Το κόστος ήταν περίπου 2.500 δολάρια, και χαρακτήρισε ένα 170 κυβικών ιντσών κινητήρα με ανάρτηση ράβδο στρέψης και ένα μετατρέψιμο μοντέλο. Μια έκδοση station wagon, απελευθερώθηκε, αλλά οι δημοφιλείς επιλογές ήταν το δίπορτο hardtop και το τετράθυρο sedan μοντέλα.
Η Plymouth Duster
Η
Η Plymouth Duster, πολύ παρόμοιο με το Dart στην κατοχή ημιάκαμπτος, unibody κατασκευή και την TorqueFlite μετάδοσης, είχε μια μεγάλη επιλογή του κινητήρα με τα 340 V8. Τρεις άλλες επιλογές κινητήρων ήταν διαθέσιμα, με προαιρετική δισκόφρενα και μια ευρεία επιλογή των χρωμάτων του σώματος. Πλήρης πάγκο ή κουβά καθίσματα και ένα πλήρες πακέτο μέσο οριστικοποίησε τις δυνατότητές του. Το Duster είχε την μονάδα παραγωγής ενέργειας για την παραγωγή 14-δεύτερο τρίμηνο μιλίων τρέχει στην ταινία σύρετε. Έγινε ένα από τα αγαπημένα με την κοινότητα αυτοκίνητο μυών.
Η Dodge Demon
Η
The Demon Dodge, το οποίο ήταν ένα Dodge παρόμοιων Duster, χρησιμοποιείται ένα μικρό διάβολο με τρίαινα ως decal λογότυπο. Το στυλ του σώματος ήταν μια άμεση κλώνος του Duster, με επιλογή κινητήρα κυμαίνονται από το 198 αξιόπιστο ράπισμα-έξι μέχρι την πλήρη 340 V8. Είχε το μπροστινό άκρο του Dart, ενώ το πίσω άκρο είχε κάθετες σχισμές για τα φανάρια. Οι εσωτερικοί χώροι ήταν ουσιαστικά η ίδια, καθώς και τα καθίσματα πάγκο και το όργανο ρύθμισης πίνακα. Το Demon πωλούνται περίπου 40 τοις εκατό σε σύγκριση με ό, τι το Duster επιτευχθεί. Το Demon έτρεξε ένα 14,6-δεύτερο τέταρτο του μιλίου στα 96 mph. Οικονομία καυσίμου του βαθμολογήθηκε με 15 έως 16 mpg.
Η ξεσκονόπανο φτερών
Το ξεσκονόπανο φτερών ήταν μια νεότερη έκδοση της τακτικής Duster, με εξαίρεση ορισμένες souped πακέτα up και επιλογές. Αλουμινίου χρησιμοποιείται σε μεγάλο βαθμό σε όλο το όχημα, στην περιοχή της κουκούλας, στηρίγματα κορμού, προφυλακτήρα και πολλαπλής του κινητήρα, η οποία μειώσει το βάρος του κατά 180 κιλά. Το καρμπυρατέρ ήταν downsized σε ένα μικρότερο μονό βαρέλι, η οποία περιελάμβανε ένα σύστημα βαθμονόμησης της οικονομίας, σωλήνες μεγαλύτερης διαμέτρου εξαγωγής και 2.8:1 σχέση μετάδοσης πίσω άκρο. Οι επιλογές μετάδοσης περιλάμβανε τρεις-τάχυτο αυτόματο ή μια έκδοση overdrive που είχε τέσσερις ταχύτητες.
Η