Το 1992 , το Dodge Viper στο προσκήνιο, με την εξωτική εμφάνιση και τεράστια ισχύς του κινητήρα . Αρχικά διαθέσιμο μόνο ως roadster με το Viper RT/10 , το coupe GTS εισήχθη το 1996 . Ενώ και οι δύο διαθέτουν ένα 8 - λίτρων , V10 κινητήρα , το GTS ενημέρωση έφερε μερικές μικρές αλλαγές στην αύξηση των επιδόσεων. Dodge Διαφορές κινητήρα

Για τους GTS , επαναδιατυπώθηκε τον κινητήρα , έτσι ώστε να ήταν ελαφρύτερο , δίνοντας στο αυτοκίνητο μια συνολική απώλεια βάρους σχεδόν £ 100 Ο κινητήρας GTS χαρακτήρισε επίσης νέες κυλινδροκεφαλές για την αύξηση της απόδοσης . Τέλος , η εξάτμιση επαναδιατυπώθηκε για να τρέξει το μήκος του αυτοκινήτου και να βγείτε από το πίσω αντί στις πλευρές του αυτοκινήτου , όπως το 1992-1995 RT/10 .

Η ιπποδύναμη

> ιπποδύναμη φρένων για τα GTS ήταν ένα στερεό 450 . Η RT/10 , εν τω μεταξύ , είχε μια παραγωγή των 400 hp . Αυτό αυξήθηκε στους 415 hp το 1996 και τελικά ταιριάζει με το GTS 450 'hp το 1998 .

Η ροπή

Οι GTS είχαν μέγιστη ροπή 490 ft.-lb. Η RT/10 έκανε 465 ft.-lb. της ροπής 1992 - 95 , 488 ft.-lb. της ροπής από το 1996-97 , και, τέλος, 490 ft.-lb. ροπής από 1998-2002.

Η