Η Toyota Corona διετίθετο στην αγορά της Ιαπωνίας , της Αυστραλίας και της Νέας Ζηλανδίας αγορές της αυτοκινητοβιομηχανίας μέχρι που αντικαταστάθηκε τελικά από το Camry και Corolla . Πολλές επιλογές είναι διαθέσιμες για τους καταναλωτές κατά την περίοδο 1985 έτος μοντέλου . Η Corona ήταν διαθέσιμο ως τετράθυρο sedan ή δίθυρο coupe . Καυσίμων ανταλλακτικών σύστημα

Το 1985 Corona χρησιμοποιεί ένα σύστημα καυσίμου καρμπυρατέρ που σημαίνει ότι ο οδηγός πρέπει να αντλήσει το πεντάλ του γκαζιού πριν από την έναρξη του οχήματος . Η χωρητικότητα της δεξαμενής φυσικού αερίου της Corona είναι λίγο πάνω από 16 γαλόνια , και χρησιμοποιεί βενζίνη με μόλυβδο . Το Corona είναι ένα εξαιρετικά αποδοτικών οχημάτων , να πάρει 30 μίλια ανά γαλόνι στην πόλη και 60 στην εθνική οδό .

Η

κινητήρα /μετάδοσης

Η

Η Corona είναι εξοπλισμένο με ένα τετρακύλινδρο , δύο βαλβίδων γενικά , υδρόψυκτο κινητήρα . Παράγει περίπου 83 ίππους με μέγιστη ροπή 91,5 πόδια - λίβρες . Η μέγιστη σ.α.λ. ροπή του κινητήρα εκτιμάται σε 3.000 RPM . Η μετάδοση που διατίθενται για την Corona 1985 ήταν ένα χειροκίνητο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων με κίνηση στους πίσω τροχούς .

Η Διαστάσεις

και άλλα συστήματα

Η

Το 1985 Corona ήταν διαθέσιμο ως ένα τετράθυρο sedan που μπορεί να φιλοξενήσει πέντε και ένα δίπορτο coupe . Συνολικό απόβαρο του οχήματος είναι £ 2.300 . , Με μεταξόνιο 98 ίντσες . Η χαλιναγώγηση βάρος για το Corona coupe είναι ελαφρώς λιγότερο σε £ 2.200 . , Και έχει το ίδιο μεταξόνιο . Το 1985 Corona διαθέτει τέσσερις τροχούς δίσκο σύστημα πέδησης , μαζί με το ράφι και το γρανάζι του συστήματος διεύθυνσης , αντισταθμίζοντας την έλλειψη του υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης.

Η