διευθύνουσα
Πρότυπο
σε όλες τις BMW, το Active Steering είναι ένα ηλεκτρονικό σύστημα που μεταβάλλει τη γωνία διεύθυνσης του οχήματος με βάση την τρέχουσα ταχύτητα του αυτοκινήτου. Σε χαμηλές ταχύτητες, η γωνία διεύθυνσης αυξάνεται έτσι ώστε μόνο μια μικρή κίνηση του τιμονιού θα ελιγμούς του αυτοκινήτου μέσα από στενούς χώρους και μεγάλες στροφές. Στις υψηλότερες ταχύτητες, μειώνεται η γωνία του τιμονιού, προσφέροντας μεγαλύτερη σταθερότητα και τον έλεγχο στην εθνική οδό.
Η Adaptive Headlights
Η Προσαρμοζόμενοι Προβολείς
φωτίζει όχι μόνο το δρόμο μπροστά από τον οδηγό , αλλά και ο δρόμος όταν το αυτοκίνητο κινείται. Οι προβολείς περιστρέφονται προς την κατεύθυνση ότι το αυτοκίνητο είναι διεύθυνσης, διασφαλίζοντας ότι ο δρόμος το αυτοκίνητο πρόκειται να οδηγεί στην φωτίζεται νωρίτερα και τα εμπόδια γίνονται ορατά πιο γρήγορα.
Η BMW EfficientDynamics
EfficientDynamics
είναι ο όρος ότι η BMW χρησιμοποιεί για την ισορροπία μεταξύ μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και αυξημένη ισχύ. BMW έχει πολλές τεχνολογίες που είναι σε θέση να μειώσει ταυτόχρονα την κατανάλωση καυσίμων και την αύξηση της απόδοσης του κινητήρα, όπως το Έναρξη λειτουργίας αυτόματη διακοπή λειτουργίας, το οποίο κλείνει από τον κινητήρα όταν το όχημα έρχεται σε μια πλήρη στάση και ξεκινά αυτόματα όταν το αυτοκίνητο κινείται και πάλι, και το Σύστημα πέδησης Ανάκτηση Ενέργειας, η οποία χρησιμοποιεί την ενέργεια πέδησης να φορτίσετε την μπαταρία του αυτοκινήτου για να διατηρήσει τη μέγιστη απόδοση.
Η iDrive
Η
Το iDrive είναι η διασύνδεση BMW χρησιμοποιεί για το σύστημα πλοήγησης. Ο στόχος του iDrive είναι να θέσει διάφορες λειτουργίες σε ένα απλό κουμπί. Το κουμπί iDrive, το οποίο είναι ένα στρογγυλό κουμπί που κινείται προς όλες τις κατευθύνσεις και ωθεί την επιλογή, ελέγχει κάθε λειτουργία του οχήματος, από τον κλιματισμό στην πλοήγηση σε ρυθμίσεις της ανάρτησης.
Η xDrive
XDrive
είναι all-wheel-drive σύστημα της BMW. Το σύστημα αυτό έχει σχεδιαστεί για να παρέχει μέγιστη πρόσφυση σε όλες τις φορές σε όλες τις συνθήκες. Υπό κανονικές συνθήκες, το σύστημα xDrive διαθέτει ένα 40-60 κατανομή ισχύος, στέλνοντας το 40 τοις εκατό της ισχύος του οχήματος στους εμπρός τροχούς και 60 τοις εκατό στους πίσω τροχούς. Το σύστημα έχει τη δυνατότητα να στείλει το 100 τοις εκατό της ενέργειας του οχήματος σε ένα μόνο άξονα, επιτρέποντας όποιο τροχός έχει την πιο έλξης για να κάνουν την περισσότερη χρήση του. Κατά τη διάρκεια μιας υποστροφή, ισχύ στους εμπρός τροχούς μειώνεται, ενώ η δύναμη στους πίσω τροχούς μειώνεται κατά τη διάρκεια μιας υπερστροφή, έτσι πρόσφυση διατηρείται ανά πάσα στιγμή.
Η
Δημοφιλή άρθρα