Η Chevrolet Corvette είναι αναμφισβήτητα το πιο άμεσα αναγνωρίσιμο αυτοκίνητο στην αμερικανική ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας και θεωρείται ότι είναι η μόνη αληθινή αυτοκίνητο αμερικανικό αθλητισμό. Ερωτική της χώρας ξεκίνησε όταν Vette την πρώτη «πέρασε από τη γραμμή συναρμολόγησης στις 30 Ιουνίου, 1953. Ενώ στυλιστικά στοιχεία έχουν παραμείνει τα ίδια, η Corvette έχει προσφερθεί σε τέσσερις βασικούς τύπους σώματος, διακρίνονται κυρίως από την οροφή. Convertible Top

Η

Το μετατρέψιμο κορυφή, μια υφασμάτινη οροφή που γλιστρά πίσω σε ένα χώρο αποθήκευσης για να επιτρέψει μια πιο συναρπαστική οδηγική εμπειρία, ήταν το σήμα κατατεθέν της Corvette από την έναρξή του. Η αρχική 1953 Corvette ήταν διαθέσιμο μόνο με εξωτερικό λευκό, ένα κόκκινο εσωτερικό και οροφής από μαύρο καμβά. Το μετατρέψιμο κορυφή στοιβάζονται πίσω από τα καθίσματα χειροκίνητα. Το 1954 ένα μπεζ καμβά διατέθηκε για την κορυφή, και το 1955 βινυλίου εισήχθη ως ένα μετατρέψιμο κορυφή υλικό. Το επόμενο έτος μπαίνει σε μια υδραυλικά μετατρέψιμο κορυφή. Το 1976 Chevrolet σταματήσει να προσφέρει το μετατρέψιμο ως επιλογή και δεν το φέρει πίσω μέχρι το 1986. Από την επιστροφή του, το μετατρέψιμο κορυφή έχει ένα από τα αγαπημένα μεταξύ των Corvette αγοραστές που αναζητούν τη συγκίνηση του ανέμου στα μαλλιά τους. Σύγχρονη μετατρέψιμες κορυφές είναι μπουτόν λειτουργεί, κινείται από έως θέσεις στοιβασίας με τη βοήθεια ενός ηλεκτροκινητήρα.

Η

Πρότυπο Coupe

Η Το 1954 Chevrolet προσφέρει την Corvette με μια αφαιρούμενη hard top. Σε αντίθεση με το μετατρέψιμο κορυφή, η σκληρή κορυφή έπρεπε να ληφθούν τελείως από το όχημα. Ενώ αυτή η δυνατότητα για ένα πιο ήσυχο, πιο μόνωση βόλτα, όταν εγκατασταθεί, το hard top είχε τα μειονεκτήματα του από την άποψη της στοιβασίας καθώς και αφαίρεση και αντικατάσταση. 1963 είδε την εισαγωγή του πρώτου μη αφαιρούμενη κορυφή. Κορβέτες εξακολουθούν να γίνονται σε στερεά κορυφές.

Η Split Window Stingray

Η

Το 1963 κυκλοφόρησε το Chevrolet Stingray με την εικονική παράθυρο coupe σχεδίαση split. Το πίσω παράθυρο είχε ένα μπαρ στον τελευταίο όροφο κέντρο πηγαίνει κατακόρυφα μέσα από αυτό, γεγονός που του έδωσε το παράθυρο διάσπαση όνομα. Αν και αυτό το σχέδιο μόνο διήρκεσε ένα έτος μοντέλου, έχει γίνει από τότε ένα από τα πιο περιζήτητα από τους συλλέκτες κορβέτες και ενθουσιώδες.

Hatchback

Η ή πέμπτης πόρτας

Η

Το 1982 το πρώτη καταπακτή πίσω άνοιγμα διατέθηκε για την Corvette στο μοντέλο έκδοση του συλλέκτη. Η καταπακτή έδωσε το διαμέρισμα του οδηγού σημαντικά περισσότερο χώρο για την αποθήκευση ενώ επιτρέπει την εύκολη πρόσβαση από το εξωτερικό του οχήματος. Συχνά αναφέρεται ως πέμπτης πόρτας ή ανυψούμενου τζαμιού από Corvette καθαρολόγοι, ο σχεδιασμός hatchback έχει υποστεί όλα αυτά τα χρόνια.

Η