all-wheel τεχνολογία της Subaru με το αυτοκίνητο ξεχωρίζει από τις άλλες AWD και τέσσερα συστήματα τετρακίνησης (4WD). Παρά την πιθανότητα σύγχυσης, AWD και 4WD δεν είναι το ίδιο πράγμα: υπάρχουν πολύ μεγάλες διαφορές που βάζουν το σύστημα της Subaru σε μία κατηγορία από μόνο του. Είτε είστε ή όχι τελικά βρίσκουν για να είναι ανώτερη θέληση, όμως, καθορίζεται από μια σειρά μεταβλητών, συμπεριλαμβανομένου και του δικού ιδίως τις εμπειρίες σας με το σύστημα. AWD και 4WD ομοιότητες

Τόσο AWD και 4WD συστήματα έχουν δύναμη που ρέει από τον κινητήρα μέσω της μετάδοσης σε περίπτωση μεταβίβασης. Η υπόθεση μεταφοράς είναι υπεύθυνος για τη διοχέτευση της ενέργειας μέσα από τα ημιαξόνια στους εμπρός και πίσω διαφορικά του αυτοκινήτου σας. Οι διαφορές είναι ό, τι χωρίσει τη δύναμη ανάμεσα σε δύο ζεύγη σας τροχούς (εμπρός και πίσω).

Η Μειονεκτήματα 4WD

Η

4WD συστήματα χρησιμοποιούν την υπόθεση μεταβίβασης να πει σε όλους τους τροχούς σας να κάνει το ίδιο πράγμα, διαιρώντας τη δύναμη επάνω ομοιόμορφα και περιστρέφεται με την ίδια ταχύτητα όπως το ένα το άλλο. AWD συστήματα επιτρέπουν στους εμπρός και πίσω τροχούς να λειτουργούν ανεξάρτητα το ένα από το άλλο, το οποίο μπορεί να είναι χρήσιμη για να πάρει την έξοδό σας από κολλώδεις καταστάσεις -. Όπως ολισθηρό οδόστρωμα, ιδίως μέσω στροφές

, Τέλος, τα περισσότερα συστήματα 4WD, ακόμη Όταν είναι σε πλήρη λειτουργία 4WD, θα εξακολουθεί να είναι μόνο 2WD συστήματα (εμπρός ή πίσω, ανάλογα με το αυτοκίνητό σας), μέχρι το σύστημα ανιχνεύσει ολίσθηση από έναν ή περισσότερους τροχούς. Είναι ένα αντιδραστικό σύστημα και όχι ένα ενεργό σύστημα.

Η Symmetrical All-Wheel

Η μονάδα

σύστημα AWD της Subaru παίρνει την ιδέα ένα βήμα παραπέρα με το να είναι συμμετρική. Πολύ περισσότερο από απλά ένα πιασάρικο κομμάτι του PR, τη διάταξη μετάδοσης Subaru είναι ακριβώς αυτό που υποδηλώνει το όνομά του. Διαμήκη τοποθετημένο κινητήρα Boxer του είναι σχεδιασμένο ως ένα μεγάλο κομμάτι όχι, πολλά μικρά κομμάτια μαζί ως δευτερεύουσας σημασίας. Οι δύο πλευρές της μετάδοσης καθρέφτη ο ένας τον άλλον, και με χαμηλό κέντρο του κινητήρα της βαρύτητας, να δημιουργήσει μια πιο ισορροπημένη κατανομή βάρους σε όλο το αυτοκίνητο. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα είναι ότι η εξουσία απορρέει άμεσα και καθαρά μέσα από τον κινητήρα, μετάδοση, κιβώτιο ταχυτήτων και ημιαξόνια - καθιστώντας τους τροχούς σας με την ελάχιστη δυνατή παρέμβαση. Άλλα AWD και 4WD συστήματα απαιτούν τη δύναμη να ρέει μέσα από γωνία 90 μοιρών. Στα χαρτιά, αυτό δεν μπορεί να μοιάζουν πολύ, αλλά κάθε επιπλέον βήμα που χρειάζεται για να πάρει δύναμη από τον κινητήρα σας στους τροχούς σας κοστίζει το χρόνο, ενδεχομένως ισχύς -. Και την αποτελεσματικότητα ΤΕΙ Θεσσαλονίκης Πλήρης Απασχόληση AWD Versus Part-time 4WD

Η

Πολλά συστήματα 4WD λειτουργούν ως 2WD τις περισσότερες φορές (εμπρός ή πίσω κίνηση, ανάλογα με το όχημα), έως ότου ο οδηγός επιλέγει να μεταθέσει το αυτοκίνητο σε λειτουργία 4WD. Ενώ αυτό μπορεί, θεωρητικά, να αποθηκεύσετε φθορά στο σύστημα μετάδοσης, δεν είναι πραγματικά ένα πλεονέκτημα σε μια επικίνδυνη κατάσταση οδήγησης. Μέχρι τη στιγμή που έχετε ένα πρόβλημα, μπορεί να είναι πολύ αργά για να κάνουμε ασφαλή τίποτα γι 'αυτό. Με πλήρη απασχόληση AWD, όπως το σύστημα της Subaru, δεν μπορεί ακόμη μάθω ποτέ ότι ήσουν κοντά στην έχοντας ένα πρόβλημα κατά την οδήγηση.

Η Active χαρακτηριστικό ασφάλειας

αντίθεση με αερόσακους, που μόνο έρχονται στο προσκήνιο μετά από ένα ατύχημα έχει ήδη συμβεί, ενεργό σύστημα AWD της Subaru θεωρείται ένας οδηγός ελεγχόμενη χαρακτηριστικό ασφαλείας.

Η