κινητήρες Volkswagen, για 40 χρόνια, ήταν αερόψυκτο, οριζοντίως αντίθετοι τετρακύλινδρο γεωθερμικές εγκαταστάσεις. Από το 1938 έως το 1980, η VW Beetle που αυτό το ύφος του κινητήρα? Ενώ μπορεί να μοιάζει με τον αρχάριο, αρκετά βασικά χαρακτηριστικά δείχνουν μια εξέλιξη προς το μέγεθος και την ιπποδύναμη. Άλλα μοντέλα που μοιράζονται τον ίδιο κινητήρα με το Beetle για το σχετικό έτος, όπως ο τύπος 2 (μεταφορέα /λεωφορείο) και Τύπος 3 (wagon). Όλοι ήταν πίσω κινητήρα, πίσω-wheel-drive οχήματα. Οδηγίες

Η 1

Μάθετε τι χρόνο το μοντέλο της Volkswagen είναι. Αν και αυτό δεν είναι πάντα ακριβείς, καθώς αυτές οι μηχανές είναι γνωστή για να εύκολα να αντικατασταθούν, αν ο κινητήρας μαζί με το αυτοκίνητο, στη συνέχεια το έτος του αυτοκινήτου θα καθορίσει το μέγεθος του κινητήρα. Μόνο ένα ορισμένο μέγεθος παρήχθη σε ένα ορισμένο χρόνο. Το 1978, για παράδειγμα, ένας κινητήρας 2000 cc είχε κατασκευαστεί τόσο για το Beetle και τον μεταφορέα. Για τους περισσότερους VWs, το έτος μπορεί να βρεθούν στο αυτοκόλλητο κολόνα της πόρτας, κατά περίπτωση. 2

Έρευνα

ο κωδικός του κινητήρα, με σφραγίδα στο πίσω τμήμα πάνω μέρος του κινητήρα. Τις περισσότερες φορές αυτός ο κώδικας θα προσδιορίσει το μέγεθος του κινητήρα και όταν κατασκευάζονται. Συχνά, τα πρώτα γράμματα ή αριθμούς θα δώσει το έτος κατασκευής.

Η

3

Επιθεωρήστε οπτικά τον κινητήρα. Καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής του σκαθαριού, ο κινητήρας συνεχώς γίνεται μεγαλύτερο και πιο ισχυρό. Μέσα στο 1960, ήρθε με ένα αναιμικό κινητήρα 1200 cc, το οποίο είναι σαφώς μικρότερο και δεν είχε κουτιά ανεμιστήρα ή θέρμανσης γύρω από αυτό. Το 1966, μόνο το 1300 κυβικών ήταν διαθέσιμα, που έμοιαζε με το 1200. Το 1967 αρκετές προσθήκες έγιναν, συμπεριλαμβανομένου ενός πολύ μεγαλύτερου κινητήρα 1500 cc, το οποίο οπτικά πήρε πολύ περισσότερο χώρο στο διαμέρισμα του κινητήρα από ό, τι τα παλαιότερα μοντέλα. Είχε επίσης μια μεγαλύτερη γεννήτρια και μεγαλύτερες τροχαλίες. Με την εισαγωγή του μοντέλου 1976, το 2000 cc κινητήρα έγινε το πρότυπο. Είναι η πιο αναγνωρίσιμη κινητήρα, που έχει μια μεγάλη, επίπεδη εμφάνιση και ένθετα σχάρα μπροστά από το κύριο τροχαλίας ιμάντα. Καλής ποιότητας 4 κινητήρες Volkswagen

μετά το 1982 είναι πολύ διαφορετική από ό, αερόψυκτο τους προκατόχους τους. Ενώ η αγορά των ΗΠΑ είδε το τέλος του Beetle το 1980, ο μεταφορέας, που σήμερα ονομάζεται Vanagon, συνέχισε να χρησιμοποιεί το 2000 cc αερόψυκτο κινητήρα μέχρι το 1983. Μετά από αυτό το έτος, η VW έκανε την τελική μετάβαση στο υδρόψυκτο μοτέρ, και τα μεγέθη των κινητήρων για το μεγαλύτερο μέρος της γραμμής παραγωγής έγινε εξαρτώμενες από το μοντέλο.

Η