Η παραγωγή
του Beetle ήταν να ξεκινήσει το Σεπτέμβριο του 1939, αλλά ξέσπασε ο πόλεμος και πολύ λίγα παρήχθησαν. Το εργοστάσιο Βόλφσμπουργκ ήρθε υπό την εποπτεία του βρετανικού στρατού μετά τον πόλεμο, και αναβιώνοντας το Beetle έπεσε στο Major Ivan Hirst. Έχει διασωθεί εξοπλισμός του εργοστασίου άθικτα στις βομβιστικές επιθέσεις και να χρησιμοποιηθούν παλιό υλικό και τα μέρη πλακόστρωτα από την KUBELWAGEN στρατιωτικό όχημα. Μέχρι το 1946, 1.000 μονάδες το μήνα παρήχθησαν.
Η Σημασία
Ο τύπου 1 Beetle άνοιξε το δρόμο για συμπαγή, οικονομικά αυτοκίνητα που πρόκειται να εισαχθούν στις Ηνωμένες Πολιτείες από την Ευρώπη και την Ιαπωνία, συμβάλλοντας στη μακρά και αργή μείωση των αυτοκινητοβιομηχανιών του Ντιτρόιτ.
Η Λειτουργία
Η
Μεταπολεμική παραγωγή του Beetle σχεδιάστηκε για την εξάλειψη της Γερμανίας πόλεμο λήψης ικανότητα και να αναζωογονήσετε την οικονομία της.
Η Τύποι
Η
Το βασικό στυλ δεν αλλάζει κατά τη διάρκεια μακροπρόθεσμα και προσφερόταν μόνο ως hardtop, "ragtop," ή ηλιοροφή και μετατρέψιμο.
Η Χαρακτηριστικά
Στις αρχές μοντέλα, το πίσω μέρος του κινητήρα ήταν τοποθετημένο στο κιβώτιο ταχυτήτων με τέσσερις βίδες και μπορεί να αφαιρεθεί σε λιγότερο από 20 λεπτά, ενώ ο κορμός , που βρέθηκαν κάτω από το μπροστινό καπό, περιείχε τη δεξαμενή αερίου και ρεζέρβα.
Η Επιδράσεις
Η
Volkswagen παίξει ότι αγάπη για το 1949 μέσω του 1977 τα μοντέλα εισαγωγής Αμερικανός θα προκαλέσει το ενδιαφέρον σε ένα νέο Beetle, η οποία είχε εισαχθεί με επιτυχία το 1998.
Η Fun Fact
Μόνο 2 Volkswagen Σκαθάρια πωλήθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες το 1949, πρώτο έτος της ως εισαγωγή .
Η