Ford F-series έχει σε συνεχή παραγωγή από το 1948. Όλα τα οχήματα στη γραμμή είναι πλήρους μεγέθους φορτηγά, και το σασί έχει αποδειχθεί μια πολύ δημοφιλής πλατφόρμα πάνω στην οποία έχουν πολλές τροποποιημένα σώματα έχουν τοποθετηθεί, μια διαδικασία που σωστά ονομάζεται upfitting. Το F-600 πλατφόρμα έχει δει καθήκον σε μια εξαιρετική ποικιλία εφαρμογών: όπως πυροσβεστικά οχήματα, όπως φορτηγά καρότσα για βαριά μηχανήματα κατασκευής και λίγο πολύ τα πάντα στο μεταξύ. Το best-seller μοντέλο της σειράς είναι το F-150, το ελαφρύτερο παραλλαγή, η οποία κατέχει πολλές εγγραφές για τις πωλήσεις. Μετά τον Β Παγκόσμιο Πόλεμο

Η Μεταξύ 1946 και 1968, οι πωλήσεις του κατασκευαστή εδάφη στον Καναδά περιορίζεται είτε Ford και Lincoln-Mercury, όχι και τα δύο. Αντιπροσωπείες ήταν γεωγραφικά βρίσκεται ούτως ώστε οι πιθανοί πελάτες είχαν σπάνια πρόσβαση και στα δύο. Μέσω αυτής της περιόδου, τα ίδια φορτηγά προσφέρθηκαν ως δύο διαβάσεων και Mercuries? Οι μόνες διαφορές ήταν το εξωτερικό και το εσωτερικό διακριτικών, το ύφος της μάσκας και το διακοσμητικό

Η Πρώτη Γενιά

Η πρώτη γενιά του F-series φορτηγά χτυπήσει την αγορά το 1948 για τετραετή ορίζοντα. Από την έναρξή της, η F-6 μοντέλο ήταν μέρος του lineup F-series. Το 1948, F-6 ήταν ένα 2-ton φορτηγό που έφυγε από το εργοστάσιο σε δύο παραλλαγές, με ένα συμβατικό κρεβάτι και ως ένα σχολικό λεωφορείο. Επιτρεπτό μικτό βάρος του οχήματος ήταν μεταξύ 14.000 και £ 16.000, ανάλογα με ραντεβού.

Το F-series αντικατασταθεί νωρίτερα φορτηγά Ford που χτίστηκαν σε σασί του αυτοκινήτου, και ως συνέπεια της χρήσης πλατφόρμες φορτηγών, οι καμπίνες ήταν πολύ πιο ευρύχωρο. Αρχικά, ένα πόδι-αντλείται υλακοθαραστήρες προσφέρθηκε ως επιλογή, όπως και ένα φανάρι στην πλευρά του συνοδηγού. Στα μέσα του τρέχει η μάσκα ξανασχεδιάστηκε από το να είναι μια σειρά από οριζόντια εγκάρσια μέλη, με τους προβολείς εσοχή στα φτερά, σε ένα μόνο αεροδυναμική γραμμή υποστηρίζεται από τρεις ορθοστάτες. Η σειρά προσφέρει μια επιλογή από επτά κινητήρες και κιβώτια έξι.

Η Δεύτερη Γενιά

Η γραμμή απέκτησε πλέον-του "00" ονομασία το 1953, με η F1 να γίνει η F-100. Δεύτερης γενιάς F-series φορτηγά είδε την παραγωγή μεταξύ 1953 και 1956 στις ΗΠΑ? Κατά τη διαδρομή αυτή ένα 6-series δεν παρήχθη. Μετά την εκτέλεση έληξε στις ΗΠΑ, τα εργαλεία μεταφέρθηκε στη Βραζιλία, όπου τρία φορτηγά παρήχθησαν μέχρι το 1962? Από αυτά, το F-6 - τώρα το F-600 - ήταν η μεγαλύτερη. Για τα μοντέλα των ΗΠΑ δεύτερης γενιάς, πολυτέλειες όπως ένα ραδιόφωνο, αλεξήλια και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που προσφέρονται, και το 1956 οι πρώτες ζώνες ασφαλείας ήταν διαθέσιμα.

Η τρίτης γενιάς

Η

Η τρίτη γενιά του F-series φορτηγά χτυπήσει το δρόμο στις ΗΠΑ το 1957 για τριετή περίοδο παραγωγής. Το 1960 τα εργαλεία ήταν για άλλη μια φορά μεταφέρθηκε στη Βραζιλία, όπου ο Series III-style φορτηγών έγινε από το 1962 έως το 1971. Όπως και με σειρά IIs, μόνο το F-100 μέσω του F-350 παρήχθησαν στο σπίτι, με τα βαρύτερα φορτηγά - συμπεριλαμβανομένου του F-600 - που έχει κατασκευαστεί στη Βραζιλία. Η σειρά είδε δύο σημαντικές καινοτομίες: Το στυλ παράδοση από το κρεβάτι pickup, με ξεχωριστή φτερά, συμπληρώθηκε με την άφιξη της ομαλής όψης σχεδιασμό πιο γνωστά σήμερα, και ένα in-house τέσσερις τροχούς σύστημα κίνησης αντικατέστησε την μέχρι τότε αναθέσει σε εξωτερικούς συνεργάτες εξοπλισμό

Η Τέταρτη

Generation

Μεταξύ του 1961 και του 1966, η τέταρτη γενιά του F-series, δεν F-600s παρήχθησαν? η φίρμα ήταν εξακολουθούν να κατασκευάζονται στη Λατινική Αμερική χρησιμοποιώντας τρίτης γενιάς εργαλεία. Στις ΗΠΑ, όμως, η μάρκα είδε κάποια καινοτομία: Unibody φορτηγά που προσφέρονται για πρώτη φορά, όπου η καμπίνα και το σώμα εντάχθηκαν? Το πείραμα διήρκεσε μόνο από το 1961, όταν η σειρά εισήχθη, μέχρι το 1963. Twin I-beam, κυλινδρικά ελατήρια εμπρός ανάρτηση εισήχθη το 1965, το οποίο ήταν επίσης το πρώτο έτος ένα τετράθυρο καμπίνα του πληρώματος ήταν διαθέσιμο.

Η Fifth Generation

Το 1968 ο ομοσπονδιακός νόμος όρισε ότι όλες οι κατασκευαστές αυτοκινήτων ταιριάζει ανακλαστήρες πλευρικής σήμανσης ή φώτα? Ford ενσωματωθεί ανακλαστήρες στα F-series εμβλήματα κουκούλα. Την ίδια χρονιά είδε τις αλλαγές σε πολλά από την εσωτερική επένδυση. Τα πέμπτης γενιάς μοντέλα έχουν κερδίσει τη φήμη τόσο για την αντοχή και την απλότητα του σχεδιασμού και είναι ίσως η πλέον προτιμώμενη F-series γενιάς με τους λάτρεις της αποκατάστασης. Το F-600 συνέχισαν να κατασκευάζονται στη Βραζιλία.

Η έκτη έως την όγδοη Generations

η έκτη γενιά οχήματα παρήχθησαν μεταξύ 1973 και 1979, έβδομης γενιάς μέχρι το 1996 και η όγδοη γενιά μέχρι το 2004. Από το 1999, F-250 και τα μεγαλύτερα μοντέλα έχουν αναφέρεται ως Super Duty? Το Super Duty δεν γίνεται με το F-600 ονομασίας, αν και υπάρχει ένα F-550 και ένα F-650. Το 1999 έτος μοντέλου, στη συνέχεια, ήταν η τελευταία για το F-600

Το 1973-1999 περίοδος είδε πολλές σημαντικές καλλυντικών και μηχανικές F-series εξελίξεις:. Το 1973 οι θυσσανώδεις "FORD" γράμματα εμφανίστηκε στο η μάσκα, για να αντικατασταθεί αργότερα από το μπλε οβάλ? επίπεδα εξοπλισμού άρχισε να αναφέρεται με ονόματα και όχι τους κωδικούς, όπως «σχοινί με θηλειά" και "Ranger?" στρογγυλούς προβολείς άλλαξαν σε ένα επίμηκες του σχεδιασμού? εκτεταμένη καμπίνα και στη συνέχεια να υπερ- εκδόσεις καμπίνας προσφέρθηκαν? γαλβανισμένο αμαξώματος εισήχθησαν? πλούσια διακόσμηση έγινε διαθέσιμο για την προσέλκυση των αστικών αγοραστές, στη συνέχεια, ειδικές εκδόσεις - όπως Eddie Bauer, Harley Davison και ο βασιλιάς Ranch - εισήχθησαν. Εξωτερικό styling έγινε σταδιακά πιο αεροδυναμικό.

Η