Η Sc2 ήταν ένα μικρό κουπέ που εισήχθη από Saturn της General Motors Corporation το 1993. Η Sc2 ήταν τροφοδοτείται από μια 1.9-λίτρων, διπλής εναέρια cam, ή DOHC, κινητήρα. Αυτό ήταν το μόνο τύπο κινητήρα που διατίθενται για την Sc2 αλλά και εγκαταστάθηκε σε ένα μικρό αριθμό των ΓΤ αυτοκινήτων στη δεκαετία του 1990. Αυξημένη

Ιπποδύναμη

Η απόδοση του κινητήρα Sc2 ήταν 125 ίππους στις 5.600 στροφές, ή στροφές ανά λεπτό. Ο κινητήρας συνδυάζεται με το στάνταρ πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Μια τεσσάρων ταχυτήτων αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν προαιρετική για αυτό το όχημα.

Η Sc2 μηχανή παρήγαγε περισσότερη δύναμη στο ίδιο επίπεδο RPM με παρόμοια μετατόπιση κινητήρες της GM που χρησιμοποιείται σε αυτοκίνητα 1981-1989 J πλατφόρμα της GM. Η J-του αυτοκινήτου 1.8-λίτρων, DOHC κινητήρα παράγονται 84 ίππους στις 5.200 στροφές. Οι βαλβίδες επικεφαλής, 2-λίτρων κινητήρα που παράγονται 90 ίππους στις 5.600 σ.α.λ.

Η Valve Train

Η

Saturn ανέφερε στην ιστοσελίδα της ότι η 1.9-λίτρων κινητήρας θα μπορούσε να παραδώσει το 90 τοις εκατό της δύναμής του από τη γραμμή, επειδή η μηχανή ήταν σε μεγάλο βαθμό συντονισμένοι για ροπής. Η έξοδος ροπής του κινητήρα ήταν £ 122 πόδια. στις 4.800 στροφές. Ο κινητήρας που χρησιμοποιείται σε τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο σχεδιασμό. Κάθε κύλινδρος έχει δύο βαλβίδες εισαγωγής και δύο βαλβίδες εξαγωγής. Το τρένο βαλβίδων επιτρέπεται η μηχανή να ανταποκρίνεται και να εξακολουθούν να διατηρούν την αποδοτικότητα των καυσίμων των τεσσάρων κυλίνδρων του κινητήρα. Οι τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο σχεδιασμός ήταν κάτι νέο για GM. Το Quad 4 μηχανή εισήχθη το 1988. Ήταν ο πρώτος κινητήρας της GM να χρησιμοποιήσει μια τέτοια βαλβίδα τρένο.

Η εκκεντροφόρους

Η

Ο Sc2 μηχανή που χρησιμοποιήθηκε δύο επικεφαλής κάμερες για να οδηγήσει το βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής . Αυτό το twin-cam σχεδιασμός μειώνει την αδράνεια που είναι παρούσα σε βαλβίδες επικεφαλής κινητήρες. Εξαλείφονται επιπλέον εξαρτήματα που απαιτούνται για τη λειτουργία των βαλβίδων, όπως ράβδοι ώθησης,. Οι κάμερες γενικά επιτρέπουν την πιο ακριβή χρονισμό βαλβίδων. Αυτό είναι ένα άλλο χαρακτηριστικό ότι η Sc2 κινητήρα μοιράζεται με Quad 4 ξάδελφό του.

Η μηχανή κατασκευής

Το μπλοκ του κινητήρα και το κεφάλι ήταν κατασκευασμένο από κράμα αντί χυτοσίδηρο. Η κατασκευή από κράμα κάνει η μηχανή αναπτήρα. Αν ο κινητήρας Sc2 αντιστοιχήθηκαν με παρόμοια μετατόπισης, μπλοκ του κινητήρα από χυτοσίδηρο που παράγονται την ίδια ισχύ, η Sc2 κινητήρας θα έχει την καλύτερη ισχύος προς βάρος.

Η