Η
Jatco, ένα αρκτικόλεξο για την Ιαπωνία Αυτόματο Κιβώτιο Co, αναπτύχθηκε από την ιαπωνική έκρηξη αυτοκινήτου της δεκαετίας του 1970 και του 1980. Αρχικά το τμήμα κατασκευής μετάδοσης της Nissan, με τη Mazda ως εταίρος, Jatco έγινε ανεξάρτητη το 1999. Η Ford Courier είναι το αποτέλεσμα μιας συνεργασίας μεταξύ Ford και Mazda για να ανταγωνιστεί στην αγορά compact pickup με το pickup Courier ουσιαστικά είναι ένα Mazda B-Series pickup με νέα χαρακτηριστικά αναγνώρισης ως προϊόν Ford.
Η
Η Jatco 3N71B
Η
Το μόνο αυτόματο κιβώτιο που προσφέρονται στην Courier Ford το 1979 ήταν η Jatco 3N71B, που ήταν τρεις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο που προσφέρεται για όλες τις επιλογές κινητήρα Courier, συμπεριλαμβανομένων των 1.8, 2.0 και 2.3-λίτρων τεσσάρων κυλίνδρων. Η 3N71B μετάδοση προσφέρονται το 1979 ήταν ένα πρώιμο μοντέλο που έλειπε overdrive και μετατροπέα ροπής ασφάλισης που προσφέρονται σε μεταγενέστερα μοντέλα στη δεκαετία του 1980.
Η Jatco τη διαβίβαση των αιτήσεων
Η
Jatco μεταδόσεις αυτόματη έχουν τη φήμη ότι είναι ένα από τα απλούστερα και πιο δύσκολες automatics που κατασκευάστηκε ποτέ. Jatco εφαρμογές του οχήματος περιλαμβάνουν μοντέλα από πολλούς κατασκευαστές αυτοκινήτων. Ενώ Jatco ήταν μέρος της Nissan, που χρησιμοποιήθηκαν στα αυτοκίνητα από τους κατασκευαστές, όπως η Nissan, Mazda, Subaru, Isuzu και Suzuki. Όταν Jatco έγινε ανεξάρτητο κράτος, όμως, άρχισαν να τροφοδοτούν άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένης της BMW, Volkswagen, MG Rover Group, Land Rover και η Daimler Chrysler.
Η Αναγνώριση του Jatco 3N71B
Η
Η Jatco 3N71B αυτόματο κιβώτιο προσδιορίζεται από την ετικέτα μεταφοράς, το οποίο περιέχει τον αριθμό μοντέλου μετάδοσης, "3N71B." Αν η ετικέτα δεν είναι παρόν, μετρούν τα μπουλόνια βρεθούν στο κάρτερ λαδιού βρίσκεται στο κάτω μέρος της μετάδοσης. Η Jatco 3N71B έχει 14 βίδες συνδέοντας το τηγάνι στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων. Το παν είναι η ίδια πλατεία με ένα εξόγκωμα στο εμπρός passenger's πλευρά του τηγανιού.
Η