Η Ford Coupe ήταν ένας από τους έξι τύπους παραγωγής που εισήγαγε η εταιρεία για το έτος 1940 μοντέλο, και ήταν ένα εμπορικό σήμα διάδοχος μέσα σε μια γραμμή των οχημάτων που ξεκίνησε το 1937. Το αυτοκίνητο που προσφέρονται είτε σε standard ή deluxe εκδόσεις. Η κάθεται coupe δύο επιβάτες, εκτός από ένα στενό άλμα κάθισμα στο πίσω μέρος του εσωτερικού. Από το σύνολο των προπολεμικών Φορντ, το coupe θεωρήθηκε ότι είναι το πιο κομψό και καλαίσθητο. Ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο είναι περιζήτητα από παλιά και το έθιμο λάτρεις του αυτοκινήτου σήμερα. Styling

Η

Το '40 coupe ήταν ένα όμορφο παράδειγμα της αμερικανικής styling προπολεμικά, με γωνιακή split-παρμπρίζ του, επιθετική γραμμή καπό και να ενσωματωθεί πλήρως χρωμιωμένη μάσκα. Η μέση και κάτω περίγραμμα του σώματος ήταν καλά συνδυασμένος (αρχίζοντας από τα εμπρός φτερά, και στη συνέχεια επεκτείνεται προς το πίσω μέρος του αμαξώματος). Κεντρικές γραμμές του αυτοκινήτου δανείσει ίδιοι, επίσης, να aftermarket αξεσουάρ της ημέρας, συμπεριλαμβανομένων φούστες φτερό και εκτεταμένη πλακέτες λειτουργίας. Στο εσωτερικό, το αυτοκίνητο έφεραν ξύλινες ραντεβού στο ταμπλό, και στο παράθυρο πλαϊνά ότι επιδεινώθηκε περαιτέρω από χρώμιο πόμολα και λαβές σε ολόκληρο το εσωτερικό.

Η Κινητήρας

Η

Το αυτοκίνητο που ένα κατσαβίδι, 239 κυβικών ιντσών μετατόπιση V-8 κινητήρα που προσέφερε περίπου 100 hp (στην πραγματικότητα έχει αξιολογηθεί ως 95 hp). Η διαμόρφωση φλάτχεντ σημαδεύτηκε από την τοποθέτηση των βαλβίδων του κινητήρα δίπλα από τα έμβολα, σε αντίθεση με πιο συμβατικούς κινητήρες σήμερα που τοποθετείτε τις βαλβίδες πάνω από τα έμβολα και μέσα κυλινδροκεφαλή του κινητήρα. Το 239, επίσης γνωστή ως η V8-99A, εισήχθη το 1939, και προσφέρει μια οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 3.1875 ίντσες από 3,75 ίντσες (80,96 χιλιοστά κατά 95 mm) και 6.15:1 αναλογία συμπίεσης.

Η

Μετάδοση

και κύλισης

Επιλογές μετάδοσης

για το έτος 1940 μοντέλο ήταν αραιά και όλα εγχειρίδιο. Το αυτοκίνητο που είτε μια στήλη-mounted τριών ταχυτήτων κιβώτιο ταχυτήτων, ή μια παρόμοια τριών ταχυτήτων σύστημα στο πάτωμα, συνδυάζεται με ένα ενιαίο συμπλέκτη ξηρού πλάκα που παρήγαγε μια τελική σχέση μετάδοσης 4,33 προς 1. Το μεταξόνιο του αυτοκινήτου ήταν 112 εκατοστά και ζύγιζε £ 2.791. στεγνώσει. Το αυτοκίνητο οδήγησε σε 6 με 16 ελαστικά και θα μπορούσε να τοποθετηθεί είτε ως Blackwall ή προαιρετικά ελαστικά whitewall.

Η