Διεκδίκηση νίκη στο Ράλι Σουηδίας, το Mazda RX-7 Turbo ονομάστηκε ένα από τα κορυφαία αυτοκίνητα του 1987 από το περιοδικό αυτοκινήτου και οδηγού. Αυτό το εμπρός τον κινητήρα, πίσω-wheel-drive, δύο πόρτες, δύο επιβατών coupe ήταν μέρος της δεύτερης γενιάς του RX-7. Ήταν η δεύτερη χρονιά που το αυτοκίνητο ήταν διαθέσιμο στις Ηνωμένες Πολιτείες και το τελευταίο έτος πριν από την προσφορά σε ένα μετατρέψιμο στυλ του. Διαστάσεις και βάρος

η turbo και μη turbo μοντέλα του 1987 Mazda RX-7 και ζυγίζει μόλις λιγότερο από 3.000 κιλά. Το μεταξόνιο μέτρα 95,7 ίντσες και το συνολικό μήκος είναι 168,9 εκατοστά. Το συνολικό ύψος του αυτοκινήτου είναι 49,8 ίντσες και το πλάτος είναι 66,5 ίντσες.

Η

κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων

A 1.3-λίτρων περιστροφικός κινητήρας ήρθε πρότυπα στο Mazda RX- 7 αρχές του 1986. Αυτή η μηχανή είναι ικανή 146 ίππους στις 6.500 σ.α.λ. και 138 πόδια-λίβρες ροπής στις 3.500 rpm. Η "Turbo II" κινητήρας είναι ένα 1.3-λίτρων περιστροφικό βαθμολογία στους 182 ίππους στις 6.500 σ.α.λ. και 183 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.000 rpm. Ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ήρθε πρότυπα και τεσσάρων ταχυτήτων αυτόματο ήταν μια επιλογή. Το 1987 Mazda RX-7 ήταν η πρώτη που προσφέρει στους τέσσερις τροχούς δισκόφρενα ABS ως βασικό τους χαρακτηριστικό.

Η καυσίμων

Το δικύλινδρο RX- 7 χρήσεις τακτική αμόλυβδη βενζίνη. Οι μέσοι όροι οικονομία καυσίμου 15 mpg στην πόλη και 22 mpg στον αυτοκινητόδρομο για το πεντατάχυτο. Οι τέσσερις-τάχυτο αυτόματο και turbo εκδόσεις μέσο όρο 15 mpg στην πόλη και 21 mpg στον αυτοκινητόδρομο.

Η Πρόσθετα χαρακτηριστικά

Η

Το 1987 RX-7 ήρθε εξοπλισμένο με AM /FM ραδιόφωνο, ταινία και compact disc player με ανώτερη ηχεία και εξοπλισμού. Υδραυλικό τιμόνι ήρθε πρότυπα για το αυτοκίνητο, καθώς και froggy (pop-up) προβολείς. Μια «Aero-Wave" ο σχεδιασμός μιας στέγης, καθώς και ένα φτερό και ένα ρότορα άνοιγμα σχήματος πλέγμα κατασκευασμένο το όχημα πιο αεροδυναμικό. Το μακρύ καπό, σύντομο ύφος κατάστρωμα του οχήματος έχει σχεδιαστεί στο εργοστάσιο της Mazda στο Irvine, στην Καλιφόρνια. Σε ζεστό καιρό, οι οδηγοί μπορούν να σκάσει ανοίξει την ηλιοροφή ως εναλλακτική λύση για τη λειτουργία του κλιματιστικού, η οποία επίσης ήρθε πρότυπα.

Η Ειδική Turbo Χαρακτηριστικά

Η

Το 1987 RX-7 Turbo II ήρθε με πρόσθετα χαρακτηριστικά που δεν προσφέρονται για το καθιερωμένο μοντέλο. Ένα χαρακτηριστικό ήταν μεγαλύτερα φρένα για να φιλοξενήσει τη διακοπή ρεύματος που απαιτείται για την ταχύτερη μηχανή. Ευρύτερη τροχούς και μεγαλύτερα ελαστικά συνέβαλαν στη βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς και επιδόσεων.

Η