Η πλέον συνταξιοδοτηθεί, Q-τύπου αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης στο μετρό του συστήματος μετρό έγινε μια εικονική εικόνα για την πόλη. Δημιουργήθηκε στα τέλη της δεκαετίας του 1930, η Q-τύπου αυτοκίνητο πήγε μέσα από ένα πλήθος εκσυγχρονισμούς πριν από τη συνταξιοδότηση του 1969.The Q σημαίνει "Queens".
Η C-Type
Η
Το C-τύπου αυτοκίνητο μετρό ήταν μια μορφή αυξημένων αυτοκινήτου και περιείχε 3 ημι-μόνιμες μονάδες. Ο στόλος είχε σχεδιαστεί στις αρχές του εικοστού αιώνα, με αυτόματο έλεγχο πόρτα που λειτουργούν στη Νέα Υόρκη για την BMT Fulton Γραμμή Street. Έχουν ειπωθεί για να είναι το πιο άσχημο από τα βαγόνια του μετρό. Δαπέδου και οροφής επεκτάσεις, για να δέχονται εξοπλισμό για συρόμενες πόρτες, έδωσε μια ανορθόδοξη εμφάνιση. Παρά αυτό το βλέμμα τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται για μια σειρά από δεκαετίες, μέχρι το 1956, όταν η τελευταία του σχεδιασμού τέθηκε σε συνταξιοδότηση.
Η T-Type
Η A T-Type το αυτοκίνητο του μετρό.
Η T-τύπου αυτοκίνητο, το μετρό είναι η τελευταία λειτουργία των μεταφορών στο υπόγειο σιδηροδρομικό δίκτυο στο Τορόντο του Καναδά. Νωρίτερα Τορόντο αυτοκινήτων μετρό έχουν σχεδιαστεί από Hawker-Siddeley, ο οποίος είχε το σχεδιασμό αυτοκινήτων από το 1960, αλλά εξαγοράστηκε από την Bombardier. T-τύπου αυτοκίνητα μετρό έχουν φαρδύτερες πόρτες από τα προηγούμενα μοντέλα και τα παράθυρα έχουν κοπεί κάτω στο μέγεθος. Στο εσωτερικό, το διάστημα μεταξύ του καθίσματος αλλάζει σε δύο πλευρά προς χώρους, κάτω από τρεις. Ο σχεδιασμός έχει μια κομψή εμφάνιση και τα αυτοκίνητα έχουν γρήγορη επιτάχυνση. Η T-τύπου έχει χρησιμοποιηθεί επίσης στη Νέα Υόρκη.
Η R-Type
Το R-τύπου αυτοκίνητο μετρό, επίσης γνωστή ως "Redbird," ήταν η πρώτη που χρησιμοποιούνται στη Νέα Υόρκη το 1932 και συνεχίζεται σε χρήση σήμερα. Το R-142A μοντέλο είναι ένα από τα πιο ενημερωμένα αυτοκίνητα μετρό και διαθέτει μοντέρνα σχέδια συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρονικών και οπτικών μηνυμάτων έκτακτης ανάγκης επιβατών σύστημα ενδοεπικοινωνίας.
Η
Δημοφιλή άρθρα