Ο 350 κινητήρας ιδιαιτέρως τροποποιημένο όταν εξοπλισμένα Oldsmobile οχήματα το 1977. Πήρε το όνομά του ως «ελαφριά» εκδοχή του βαρύτερου 350 κινητήρα που χτίστηκε 1968-1976. Το 1977 έγινε με μεγαλύτερα θαλάμους καύσης, μικρότερα λιμάνια, ανακυκλοφορίας των καυσαερίων (EGR) για τη μείωση των εκπομπών και χαμηλότερη συμπίεση. Είναι επίσης εξοπλισμένο με 1/2-inch βίδες που βρίσκονται συνήθως στο πιο ισχυρό κινητήρα Oldsmobile 403.
Η Απόδοση
Ένα από τα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με το 1977 350 CID κινητήρα ήταν το Oldsmobile γιαταγάνι. Ήταν μια πίσω τροχούς του οχήματος που ήρθε σε μια ποικιλία από περιποιήσεις. Ήταν κυκλοφόρησε ως coupe, ένα sedan και wagon. Ο κινητήρας 350 συμπεριλήφθηκε ως μία από τις προαιρετικές κινητήρων της. Όταν ήταν εξοπλισμένα με το γιαταγάνι του 1977, το 5.7L 350 μηχανή ήταν σε θέση να παράγει μέγιστη ισχύ 170 ίππους στις 3.800 σ.α.λ. και ροπή 275 τζάουλ στις 2.000 rpm. Ιπποδύναμης προς βάρος ήταν £ 21,7 ανά hp, και την ιπποδύναμη του στην αναλογία καυσίμου ήταν 29,6 hp ανά λίτρο.
Η μηχανή εξαρτήματα
Το 1977 ήταν 350 ένα ατμοσφαιρικό κινητήρα εξοπλισμένο με οκτώ κυλίνδρους και υδραυλικών ανυψωτές βαλβίδων. Ήρθε στάνταρ με 16 βαλβίδες με δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο. Το σύστημα χρησιμοποιεί μια εναέρια βαλβίδων (OHV) και είχε πέντε κύρια ρουλεμάν. Θα ήταν εξοπλισμένο με ένα καρμπυρατέρ Rochester τεσσάρων βαρέλι και είχε μπλοκ του κινητήρα και κυλινδροκεφαλές κατασκευάζονται από χυτοσίδηρο. Διάμετρος και η διαδρομή του ήταν 4,05 από 3,38 ίντσες? Η αναλογία συμπίεσης ήταν 8,0 προς 1
Η
.