Η
Οι 7.3L Stroke ρεύματος άρχισε τη ζωή ως Διεθνής Κινητήρας T444E το 1988. Ο κινητήρας ήταν 444 κυβικά εκατοστά, μπλοκ από χυτοσίδηρο, με μια οπή 4.11 ίντσες και ένα εγκεφαλικό επεισόδιο από 4,18 ίντσες. Συμπίεση ήταν 17.5:1. Αρχικά με άμεσο ψεκασμό, το 7.3L αναβαθμίστηκε σε υδραυλικά ηλεκτρονικό ψεκασμό κατά τη διάρκεια της περιόδου παραγωγής.
Η ονομαστική ισχύ
Η
Ο 7.3L PowerStroke είδε σταδιακές βελτιώσεις στο σχεδιασμό και την εξουσία το πέρασμα των ετών της παραγωγής. Η αρχική έκδοση παράγονται 210 ίππους στις 3.000 rpm και 425 lb-ft της ροπής στις 2.000 rpm. Το 1996, η παραγωγή αυξήθηκε στους 215 ίππους στις 3000 σ.α.λ., και 450 lb-ft της ροπής στις 2.000 rpm. Το 1997, η παραγωγή αυξήθηκε σε 225 ίππους στις 3.000 rpm και 450 lb-ft της ροπής στις 2.000 σ.α.λ.
. Το 1999, intercooling και νέα στοιχεία τροφοδοτεί προστέθηκαν, και η παραγωγή αυξήθηκε σε 235 ίππους στις 2.700 σ.α.λ. , και 500 lb-ft της ροπής στις 1.600 rpm. Το 2001, η παραγωγή αυξήθηκε σε 250 ίππους στις 2.600 rpm και 505 lb-ft της ροπής στις 1.600 rpm για αυτόματη μοντέλα, με χειροκίνητη μετάδοση μοντέλα παράγει 275 ίππους στις 2.800 rpm και 525 lb-ft της ροπής στις 1.600 rpm.
αντικατάσταση
και συνεχή διαθεσιμότητα
Το 2003 η Ford παρουσιάζει μια νεότερη 6.0L Ισχύς Stroke να αντικαταστήσει το 7.3L, η ανάγκη για τη μείωση των εκπομπών είναι πρωταρχικό μέλημα της εταιρείας. Ενώ ένας ισχυρός κινητήρας σε Trim εργοστάσιο, οι 6,0 δεν έχουν την αντοχή του 7.3, ιδιαίτερα όταν τροποποιηθεί για να παράγει περισσότερη ισχύ. Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα του 7.3L είναι η ικανότητά του να παράγει πολύ περισσότερη δύναμη από ό, τι τα επίπεδα εργοστάσιο με δευτερογενή αγορά ανταλλακτικών.
Η ακραία δημοτικότητα του 7.3L Stroke ρεύματος ενισχύεται από τη διαθεσιμότητα των μηχανών εργοστάσιο κατασκευάζονται εκ νέου από τη Ford. Οι εκ νέου κατασκευάζονται κινητήρες, που πωλούνται μέσω αντιπροσώπους της Ford και ανεξάρτητους προμηθευτές, πιστοποιημένο από τη Ford και έρχονται με μια εγγύηση.
Η