Nickolaus August Otto είχε ψάξει για ένα αξιόπιστο κινητήρα για τη μεταφορά ενέργειας και τη βιομηχανία για πολλά χρόνια. Το 1876, ανακάλυψε πώς να ελέγχουν το ρυθμό της καύσης σε ένα κύλινδρο κινητήρα, και να εφαρμόσει την προκύπτουσα δύναμη με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα. Otto κατασκεύασε το πρώτο τετράχρονο κινητήρα το 1876. Μετά από αυτή την ανακάλυψη, οι αναγκαίες βελτιώσεις στην αποτελεσματικότητα και την αξιοπιστία του κινητήρα ήρθε γρήγορα. Ο πρώτος κινητήρας Otto παράγονται περίπου 3 ίππους. Πρόωρη

Παραγωγής

άλλος μηχανικός, Wilhelm Maybach, ανέπτυξε την κατασκευή και τις τεχνικές κατασκευής που επέτρεψε ο κινητήρας που θα κατασκευαστούν σε επαρκείς ποσότητες για την κερδοφορία. Μέχρι το τέλος του 1876, ο κινητήρας ήταν άμεσα διαθέσιμη για τους πελάτες. Επειδή ο σχεδιασμός ήταν τόσο απλό, ανταγωνιστές άρχισε γρήγορα να αντιγράψετε τον κινητήρα. Αυτές οι επιπλοκές που προκαλούνται πολλές καθυστερήσεις στην απόκτηση διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας για την προστασία της εργασίας του Όθωνα και Maybach. Πριν από Otto πέθανε το 1891, ο κινητήρας Otto έφτασε με ισχύ από 100 ίππους

Η Λειτουργία

. Κατά τη διάρκεια της διαδρομής εισαγωγής, το έμβολο κινείται προς τα κάτω, το πιπίλισμα του αέρα και καυσίμου εντός του θαλάμου καύσεως μέσω της βαλβίδας εισαγωγής. Στη συνέχεια, ο στροφαλοφόρος αναγκάζει το έμβολο πίσω κατά τη διάρκεια της διαδρομής καύσεως, συμπιέζοντας τον αέρα-καυσίμου μίγματος. Σε αυτό το σημείο, το μπουζί αναφλέγει το μίγμα. Η έκρηξη μίγμα αναγκάζει το έμβολο πίσω στο εγκεφαλικό επεισόδιο ρεύματος, με αποτέλεσμα το στροφαλοφόρο για να περιστρέψετε και να μετατρέψει το σφόνδυλο. Οι περιστρεφόμενες δυνάμεις στροφαλοφόρου το έμβολο πίσω σε σχέση με τη διαδρομή εξαγωγής, αναγκάζοντας τα καυσαέρια από την εξάτμιση της βαλβίδας.

Η Διαθέσιμο

καυσίμων

Ιστορία

είναι ασαφής σχετικά με το ποιος ανακάλυψε βενζίνη. Στις πρώτες ημέρες του, βενζίνη ή βενζίνη χρησιμοποιήθηκε για τη θεραπεία ψειρών και ως υγρό καθαρισμού. Όταν εφευρέτες άρχισαν να αναζητούν για ένα καύσιμο για μηχανές εσωτερικής καύσης, βρήκαν ότι η βενζίνη θα μπορούσε να αναμειχθεί με τον αέρα στο εσωτερικό του θαλάμου καύσης και καίγεται για να τρέξει νωρίς κινητήρες. Όπως κινητήρα εσωτερικής καύσης προηγμένη τεχνολογία, τις διεργασίες εξευγενισμού για τη βενζίνη βελτιωθεί. Τελικά, ο μόλυβδος και άλλες χημικές ουσίες που προστίθενται για να βελτιώσουν τον αριθμό οκτανίων της βενζίνης.

Η Ιστορική

επιπτώσεων

Η ανάπτυξη του κινητήρα εσωτερικής καύσης αλλάξει δραματικά τον τρόπο που οι άνθρωποι μετακινούνται από ένα μέρος στο άλλο. Μέσα σε 20 χρόνια της ανακάλυψης του Όθωνα, αρκετές εταιρείες στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες ανέπτυξαν οχήματα που ήταν οι προκάτοχοι της σύγχρονης αυτοκινητοβιομηχανίας. Πολλές άλλες μορφές μεταφοράς κατέστη δυνατή λόγω αυτής της ανακάλυψης, όπως μοτοσικλέτες, μηχανές ντίζελ, κινητήρες αεροσκαφών και ακόμη και τα λεωφορεία του σήμερα. Η εσωτερική καύση πετρελαίου με βάση το πετρέλαιο είναι επίσης ένας σημαντικός παράγοντας στη συζήτηση των παγκόσμιων προβλημάτων του πλανήτη.

Η