Ο πρώτος κινητήρας Ford φλάτχεντ δημιουργήθηκε από την Ford Motor Company το 1932 . Ενώ η φλάτχεντ συνέχισε να αλλάξει για να φιλοξενήσει τις απαραίτητες βελτιώσεις κάθε χρόνο , η επόμενη σημαντική αλλαγή ήταν το 1936 , όταν τα έδρανα αλλάξει σε αφαιρούμενα ένθετα αντί χύνεται έδρανα . Για αρκετά χρόνια , οι γενικές προδιαγραφές του αρχικού 1932 έκδοση φλάτχεντ παρέμεινε η ίδια . Γενικά Χαρακτηριστικά Κινητήρας

Η

Το πρώτο Ford flathead V8 κινητήρας είχε 21 καρφιά πάνω από το κεφάλι εκτόπισμα 22 ci , 3.0625 - από - 3.750 άντεξε και το εγκεφαλικό επεισόδιο , 65 ίππους πέδησης δυνατότητες , και 5.50:1 αναλογία συμπίεσης .

Η Casting και μηχανή κατασκευής

η πρώτη flathead κινητήρες Ford ήταν όλα τα ρίχνει με ενσωματωμένη κώδωνα του κυλίνδρου στο σημείο μπλοκ . Είχαν ένα τσόφλι του αυγού σε σχήμα διανομέα τοποθετημένο στο μπροστινό μέρος και στη συνέχεια επεκτάθηκε από τον εκκεντροφόρο . Το μπλοκ κυλίνδρων είχε κεφαλές που συνδέονται με κατάσπαρτος εξαγωνικά παξιμάδια . Αυτές οι πρώιμες κινητήρες που χρησιμοποιούνται το καρμπυρατέρ Lubricator Ντιτρόιτ , παρά φίλτρα λαδιού , όπως τα ξέρουμε σήμερα.

Η Διαφορετικές Αρχές

αντίθεση με μοντέλα της Ford που δημιουργήθηκαν μετά το 1937 , η πέντε πρώτα χρόνια της Ford κινητήρες V8 που περιλαμβάνονται ρίχνει μόνο κεφάλια σιδήρου , χύνεται κύρια ρουλεμάν και αντλίες νερού τοποθετείται στο κεφάλι . Μετά από αυτές τις πέντε πρώτα χρόνια , τα χαρακτηριστικά αυτά άλλαξαν με εισαχθεί έδρανα , κεφαλές αλουμινίου και αντλίες νερού τοποθετημένος στο μπλοκ .

Η