Το 1957 η Ford ήταν μεγαλύτερη και καλύτερη, όπως περισσότερες επιλογές έγιναν διαθέσιμες για τους αγοραστές. Το αυτοκίνητο Chevy ξεπέρασε για πρώτη φορά, δεδομένου ότι πριν από τον Β Παγκόσμιο Πόλεμο. Μια αναδιπλούμενη σκληρή οροφή ήταν μόνο ένα από τα νέα χαρακτηριστικά που έκαναν το αυτοκίνητο δημοφιλής, μαζί με ένα πιο ισχυρό κινητήρα και περισσότερες επιλογές μοντέλων και σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας για να διαλέξετε. Το σπορ Thunderbird έκανε επίσης τα κύματα με κομψό και δυναμικό σχεδιασμό του. Κινητήρες

Η

τρεις κινητήρες ήταν διαθέσιμα σε διάφορα μοντέλα του 1957 Ford. Η Y-μπλοκ που έκανε Ford ανταγωνιστική σε αγώνες αυτοκινήτων ήταν να γίνει μια δημοφιλής επιλογή, καθώς τα αποτελέσματα αγώνων μεταφράζονται σε πωλήσεις αυτοκινήτων. Η Y-μπλοκ ήταν μια παραλλαγή του κινητήρα V-8 που έκανε πιο ισχυρό.

Διαθέσιμες μηχανές ήταν η σύνδεση σε σειρά, εξακύλινδρο, 223,5 κυβικών ιντσών κινητήρας και το 272,2 κυβικών ιντσών V- 8 κατσαβίδι. Η Y-block V8 ήταν ένα κινητήρα 272 βαρεθεί για να 291,3 κυβικά εκατοστά.

Η μεγαλύτερη μηχανή είχε 206 ίππους και 297 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Είχε πέντε κύρια ρουλεμάν, μια αναλογία συμπίεσης 9.1:1, με διάμετρο και διαδρομή εμβόλου από 3 3/4 και 3 19/64 ίντσες. Το 272-κυβικών ιντσών κινητήρας είχε 190 ίππους και το εξακύλινδρο είχε 141 ίππους.

Το Thunderbird έτρεξε μόνο το μεγαλύτερο κινητήρα, αλλά οποιαδήποτε από τις μηχανές θα μπορούσαν να αγοραστούν με οποιοδήποτε μοντέλο.

Η

Μοντέλα

Η

διαθέσιμα μοντέλα ήταν το Τελωνείο, Προσαρμοσμένη 300, Fairlane, Fairlane 500, station wagon και Thunderbird.

Τα προσαρμοσμένα μοντέλα αντικατέστησε το mainline, το οποίο ήταν το επίπεδο εισόδου ή χαμηλότερες τιμές, τα μοντέλα. Αυτά τα αυτοκίνητα είχαν περισσότερη δύναμη το 1957 και ήταν πιο σπορ με μικρότερη με το σχεδιασμό του εδάφους. Η Fairlane ήταν η κορυφή της γραμμής Ford, και ήταν ο πρόδρομος της Crown Victoria. Είχε την αναδιπλούμενη σκληρή οροφή, που ήταν μια σύγχρονη καινοτομία. Η station wagon, ήταν ένα μεγαλύτερο αυτοκίνητο της οικογένειας, και έγινε ένα πρότυπο από μόνη της το 1957.

Το Thunderbird είχε εξελιχθεί σε μια σοβαρή σπορ αυτοκίνητο στον τρίτο χρόνο της παραγωγής, καθώς και με V-8 κινητήρα του, ήταν μια από τις ταχύτερα την παραγωγή αυτοκινήτων στο δρόμο.

Η Σύστημα κίνησης

Η

Οι νέοι κινητήρες έφερε περισσότερη δύναμη στο 1957 Ford. Πρότυπο ήταν ακόμα οι τρεις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, αλλά ένα νέο τεσσάρων ταχυτήτων, καθώς και ένα επιλογέα όροφο έκανε το αυτοκίνητο πιο ενδιαφέρον για τους λάτρεις των σπορ αυτοκινήτων. Ένα αυτόματο κιβώτιο ήταν επίσης μια επιλογή, καθώς και overdrive.

Μονόκαννου καρμπυρατέρ ήταν τυπική, αλλά οι δύο βαρέλι προαιρετικό καρμπυρατέρ Holey προστιθέμενη δύναμη. Το αυτοκίνητο οδήγησε σε ανεξάρτητες μπάλα-από κοινού ελατήρια και είχε τέσσερις τροχούς υδραυλικά φρένα

Το Thunderbird είχε ένα 102-ιντσών μεταξόνιο, ενώ άλλα μοντέλα είτε είχαν 116 -.. Ή 118 ιντσών βάσεις τροχών

Διαστάσεις

και το κόστος

Η

The Custom Ford ήταν το χαμηλότερο κόστος Ford στα $ 1.909. Το πιο ακριβό Ford ήταν η Fairlane 500 Syliner η οποία άρχισε στις 2.900 δολάρια.

Το έθιμο ήταν 201,7 εκατοστά μήκος, 77 εκατοστά πλάτος και 58,9 ίντσες ψηλό. Θα ζυγίζονται £ 3.289. Η Fairlane ήταν 297 εκατοστά μήκος, 77 εκατοστά πλάτος και 57,9 ίντσες ψηλό. Θα ζυγίζονται £ 3.442.

Η