Οι Ηνωμένες Πολιτείες μπορεί να έχουν σε μια κατάθλιψη το 1936, αλλά η Cadillac επρόκειτο ισχυρή και συναγωνίζονται για τον έλεγχο της αγοράς πολυτελών αυτοκινήτων με τις νέες και τολμηρές καινοτομίες, όχι το λιγότερο εκ των οποίων ήταν ένα τεράστιο, 16 - κύλινδρο κινητήρα. Μέγεθος

Η 16-κύλινδρο κινητήρα που προσφέρει η Cadillac στη δεκαετία του 1930 ήταν μια επαναστατική σχεδίαση. Στην πραγματικότητα, μόνο τρεις αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν παραχθεί ένα 16-κύλινδρο κινητήρα μέχρι τη δεκαετία του 1990. Η κουκούλα στο ίδιο το 1936 Cadillac ήταν τεράστια και περισσότερο από ό, τι πολλά αυτοκίνητα. Το V-16 παρέμεινε στην παραγωγή από το 1930 μέχρι το 1941, αλλά το 1936 λιγότερο από 100 από τις μηχανές έγιναν. Είχαν συναρμολογούνται με το χέρι, δεν είναι μαζικής παραγωγής. Κατά τη στιγμή Cadillac είχε δύο 12-κύλινδρο κινητήρα και δύο οκτακύλινδρο τύπους κινητήρων που διατίθενται.

Η Options

Η

Υπήρχαν 12 τύπους αμαξώματος που διατίθενται για το σύνολο της γραμμής Cadillac στην 1936. Λιμουζίνες χτίζονταν και τροφοδοτείται από 12 - ή 16-κύλινδρο κινητήρα. Υπήρξε επίσης μια ποικιλία από κουπέ, κάμπριο και σεντάν, ως επί το πλείστον powered by V-8 κινητήρες. Το V-16 ήταν 452 κυβικών ιντσών κινητήρα που παράγονται πάνω από 200 ίππους. Οι δύο V-12 κινητήρες και οι δύο 368 κυβικά εκατοστά. Δύο V-8s ήρθε το 322 ή 346 κυβικά εκατοστά σε τρία διαφορετικά μεταξόνια για να φιλοξενήσει διαφορετικά αυτοκίνητα. Η 16-κύλινδρο λιμουζίνα είχε 154-ιντσών μεταξόνιο. Μοντέλα που έτρεξε το V-12 είχε το 131 ή το 138 μεταξόνιο, και το V-8 μοντέλα είναι εξοπλισμένα με το 131 -. Ή 121-μεταξόνιο σασί

Η

Προδιαγραφές

Η 16-κύλινδρο κινητήρα αποτελούνταν από δύο οκτώ κύλινδρο κινητήρα μαζί, το καθένα με τη δική της εξάτμισης και το σύστημα καυσίμου. Η σειρά 90 λιμουζίνα με το V-16 κινητήρα ζυγίζονται £ 6.190. Αυτή ήταν μια βαλβίδα-σε-κεφάλι κινητήρα με μία οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 3 με 4 ίντσες. Ο κινητήρας θα μπορούσε να κρατήσει 10 λίτρα πετρελαίου. Το V-12 ήταν ένα παρόμοιο σχέδιο, με δύο V-6 κινητήρες μαζί, αλλά και με τη ρύθμιση βαλβίδων-in-κεφάλι. Ο κινητήρας αυτός θα μπορούσε να κρατήσει εννέα λίτρα πετρελαίου και να χρησιμοποιηθεί ένα 30-γαλόνι δεξαμενή αερίου. Αυτοκίνητα με αυτόν τον κινητήρα ζύγιζε μόλις κάτω από £ 5.000. Ο V-8 ήταν η βάση της Cadillac και πιο μεγάλα αυτοκίνητα εκείνη την εποχή. Η μεγαλύτερη από αυτές ήταν 346 κυβικά εκατοστά, δημιουργούνται 135 ίππους και χρησιμοποίησε ένα L-επικεφαλής σχεδιασμού. Το οκτακύλινδρο κινητήρα πραγματοποίησε επτά λίτρα πετρελαίου.

Η