Buick ήταν μια ταχέως αναπτυσσόμενη αυτοκινητοβιομηχανία στη δεκαετία του 1940 και προσπαθεί να είναι κοντά στο άνω άκρο των αυτοκινήτων για την πολυτέλεια και το στυλ. Ο πόλεμος διέκοψε την ανάπτυξη, και οι μηχανές στο τέλος της δεκαετίας, ισχυρό όπως ήταν, δεν άλλαξε πολύ. Υπήρχαν δύο βασικοί κινητήρες διαθέσιμοι, με ένα τρίτο κάνοντας ένα έτος τρέχει. Βασικές κινητήρες

Η

Από τους δύο βασικούς κινητήρες που χρησιμοποιούνται κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1940, η "Dynaflow Fireball" L-Head, 346 κυβικών ιντσών κινητήρας ήταν το πιο ισχυρό. Ήταν χρησιμοποιούνται για την τροφοδοσία του Roadmaster, ένα top-of-the-line αυτοκινήτου πλεύσης που είχε εισαχθεί το 1936.

Η άλλη μηχανή ήταν η εναέρια βαλβίδα 248, επίσης ένα οκτακύλινδρο, που ήταν ένα άλλο ισχυρό κινητήρα και χρησιμοποιείται για να τροφοδοτήσει το Super και Ειδικά μοντέλα.

Το 1940 Buick είχε 346 κυβικών ιντσών, L-επικεφαλής V-8 για την Roadmaster, η οποία ήταν η μόνη χρονιά που προσφέρει.

Οι κινητήρες τους ήταν σχεδόν αμετάβλητη μέσω της δεκαετίας.

Η

320 κυβικών ιντσών ανταλλακτικών κινητήρας

Όπως και οι περισσότεροι κατασκευαστές, η δεκαετία του 1940 στηρίχθηκε σε προ -πόλεμο σχέδια. Buick είχε αναπτύξει 320 ιντσών της, εναέρια βαλβίδα L-επικεφαλής του κινητήρα το 1936, και έκανε το ντεμπούτο του με τη Σειρά Roadmaster 70.

Ήταν καλύτερο και πιο αξιόπιστο κινητήρα Buick της, μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 1950, όταν μεταπολεμικά σχέδια άρχισε να παίρνει πάνω.

Ο κινητήρας άλλαξε λίγο. Το 1940 είχε 141 ίππους. Το 1946 είχε 145 ίππους, και το 1949 είχε 150 ίππους.

Ο κινητήρας είχε βαλβίδες επικεφαλής, με μηχανικοι ανυψωτηρες. Ήταν μια μεγάλη μηχανή συνολικά και χρησιμοποιούνται 8 qts. του πετρελαίου.

Η-248 κυβικών ιντσών ανταλλακτικών κινητήρας

Το 248 κυβικών ιντσών κινητήρας ήταν το «μικρότερο» από τις μηχανές, αλλά εξακολουθεί να είναι σχετικά μεγάλο για την εποχή του. Ήταν ακόμα ένα οκτακύλινδρο και τροφοδοτείται το Series 40 και 50 Buicks που ήταν τα μεγάλα αυτοκίνητα.

Δεν υπάρχουν και πολλές από αυτές τις μηχανές που παράγονται. Στα περισσότερα χρόνια υπήρχαν λιγότερο από 10.000 από αυτά τα έκανε, ενώ οι μεγαλύτερες μηχανές ήταν γύρω στα 50.000 αυτοκίνητα.

Η κύρια διαφορά μεταξύ αυτού του κινητήρα και το 320 ήταν το μέγεθος και την ιπποδύναμη. Μέχρι το 1949 είχε την κατάσβεση 110 ίππους και 205 πόδια-λίβρες της ροπής. Είχε μια οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 3 3/32 και 4 1/8 ίντσες. Κάποτε 8 qts. του πετρελαίου

Η

346 κυβικών ιντσών κινητήρα

Η

Buick έκανε την 346 κυβικών ιντσών κινητήρα το 1940 μόνο. Ήταν μια μεγαλύτερη εκδοχή του 320 και δεν έχουν πια ισχύ, έρχεται με 141 ίππους. Κάποτε 9 qts. του πετρελαίου

Η