Και οι δύο κινητήρες διατίθενται στο 1929 Ford Model A ήταν τετρακύλινδρους κινητήρες με τους κυλίνδρους διατεταγμένα σε ένα "L" διαμόρφωση. Και οι δύο κινητήρες ενσωματωθεί χυτοσίδηρο και χρησιμοποιούνται μηχανικές ζυγοί βαλβίδας και έναν ατμοσφαιρικό καρμπυρατέρ.
Η Κυβισμός
Αν και παρόμοια σε σχεδίαση, οι δύο κινητήρες διέφεραν σε μετατόπιση --- το συνολικό ποσό του όγκου στις συνδυασμένες τέσσερις κυλίνδρους. Ο κινητήρας απόθεμα είχε μια μετατόπιση των 200,5 κυβικά εκατοστά, ή 3.286 κυβικά εκατοστά (cc). Το προαιρετικό κινητήρα που προσφέρει ένα 425 κυβικά εκατοστά, ή 6.965 cc, της μετατόπισης.
Η δύναμη και συμπίεσης
πώληση, κινητήρα υλικού παραγόμενου 40 ίππους στις 2.206 στροφές ανά λεπτό (rpm). Παρήγαγε 128 πόδια-λίβρες. ροπής στις 1.000 σ.α.λ. και είχε μια μερίδα συμπίεσης 4,22 προς 1. Το προαιρετικό, υψηλότερης ισχύος του κινητήρα που παράγονται 50 ίππους στις 6.500 σ.α.λ. και 128 πόδια-λίβρες. ροπής στις 1.000 RPMrpm Το προαιρετικό κινητήρα είχε μια αναλογία συμπίεσης του 3,7 προς 1.
Η Κατανάλωση καυσίμου
Αν και η κατανάλωση καυσίμου κυμαίνεται, ανάλογα με τον κινητήρα, την οδήγηση συνήθειες και τις εγκατασταθεί καρμπυρατέρ, το βασικό επίπεδο του κινητήρα καταναλώνεται συνήθως μεταξύ 25 και 30 μίλια ανά γαλόνι.
Η