Στο πρώτο μέρος του 1800, το άλογο ήταν η κινητήρια δύναμη για την προσωπική μεταφορά. Καθώς ο αιώνας πλησίαζε στο τέλος, όμως, μια νέα τεχνολογία έφερε σε horseless μεταφορά. Ότι η πρόοδος έμοιαζε ανέφικτη στην αρχή, αλλά κατά τη διάρκεια του πρώτου μισού του 20ου αιώνα, το αυτοκίνητο αντικατέστησε το άλογο και έγινε ένα αληθινό κομμάτι της αμερικανικής κοινωνίας. Πολύ πρώτες απόπειρες

Η Ένας αριθμός πρώτα σχέδια παρουσιαστεί μια επιθυμία για την τροφοδοτημένη μεταφορά.

Η έννοια της χρησιμοποιώντας ένα είδος "μη ζωικής" δύναμη να δημιουργήσει μονάδα μεταφοράς είναι παλιά. Υπάρχουν σχέδια για τα οχήματα που χρησιμοποιούν αιολική ενέργεια που χρονολογούνται πριν από το 1300. Μια ατμοκίνητα όχημα φέρεται να έχει χτιστεί στα τέλη του δέκατου έβδομου αιώνα. Ένας εφευρέτης που ονομάζεται "Μ. Brezin" δημιούργησε ένα ατμοκίνητο όχημα το 1769 που θα μπορούσε να ταξιδέψει λίγα χιλιόμετρα ανά ώρα.

Η Γέννηση του κινητήρα εσωτερικής καύσης

Η Ένα τρίτροχο όχημα οδηγήθηκε από έναν πετρελαίου ισχύος του κινητήρα το 1858.

Το αυτοκίνητο, όπως το γνωρίζουμε, είναι σε μεγάλο βαθμό προϊόν της πηγής τροφοδοσίας της. Παρά το γεγονός ότι υπήρξαν αυτοκίνητα που έχουν χρησιμοποιήσει άλλες πηγές ενέργειας, η κύρια μονάδα παραγωγής ενέργειας στα αυτοκίνητα παρέμεινε ο κινητήρας εσωτερικής καύσης. Ενώ υπήρχε ένα σχέδιο του 1600 για έναν κινητήρα που χρησιμοποιούν πυρίτιδας ως καύσιμο, η πρώτη μηχανή εσωτερικής καύσης δεν δημιουργήθηκε μέχρι το 1807. Ίσως η πιο σημαντική εξέλιξη, όμως, ήταν ένας πετρελαίου κινητήρα εσωτερικής καύσης, που πήρε ένα τρίτροχο όχημα πενήντα μίλια το 1858.

Η Cars Steam

Η Steam

ήταν δημοφιλή πηγή ενέργειας για τα πρώτα πειραματικά αυτοκίνητα.

Αν ατμού είχε χρησιμοποιηθεί ως πηγή ενέργειας για τα οχήματα τόσο θεωρητικά όσο και πρακτικά (μηχανές είναι ένα κλασικό παράδειγμα), για πολλά χρόνια, το 1870 είδε ένα κύμα ενδιαφέροντος σε ατμό ως πηγή ενέργειας για τα αυτοκίνητα. Διάφορα πειραματικά σχέδια δημιουργήθηκαν. Κάποιοι είχαν μεγαλύτερη επιτυχία από άλλες. Το 1878, μια τελειωμένη ένα διακόσια μίλια αγώνα με μέση ταχύτητα έξι μίλια ανά ώρα.

Η Πρώτη Βενζίνη Powered Αυτοκίνητα αναζήτησης ermerges βενζίνης ως καύσιμο για τα αυτοκίνητα κοντά στο τέλος του 1800.

Το πρώτο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για ένα βενζινοκίνητο όχημα απονεμήθηκε στον Karl Benz το 1886. Η πρώτη αληθινή βενζινοκίνητων αυτοκινήτων στην Αμερική, όμως, θα φτάσει το 1890. Charles και Frank Duryea που χτίστηκε από την εγκατάσταση ενός κινητήρα σε ένα αμαξάκι άλογο. Το αυτοκίνητό τους είναι στις Ηνωμένες Πολιτείες Εθνικό Μουσείο σήμερα. Henry Ford κατασκεύασε το πρώτο αυτοκίνητό του περίπου την ίδια ώρα και το πούλησε για $ 200.

Η Πρώιμη αυτοκίνητα παραγωγής

Η Τα πρώτα αυτοκίνητα παραγωγής έφτασε στα τέλη της δεκαετίας του 1800.

Αν και η Ford έγινε γνωστός ως ο ιδρυτής της αμερικανικής βιομηχανίας αυτοκινήτων, η Duryea αδελφοί χτύπησαν στην πραγματικότητα σε αυτό. Υπήρχαν δεκατρείς των οχημάτων τους, που παράγεται το 1896 και ήταν πραγματικά από τα πιο εξέχοντα αυτοκινητοβιομηχανίες νωρίς στην ανάπτυξη του αυτοκινήτου. Το καμπύλο ταμπλό Oldsmobile προηγήθηκε επίσης τα οχήματα παραγωγής της Ford, κάνει το ντεμπούτο του το 1901.

Η Ford Motor Company

Η Ford Motors ξεκίνησε την σύγχρονη εποχή αυτοκινήτων.

Ford Motor Company παρουσιάζει το Model T το 1908. Αντιπροσώπευε ένα αυτοκίνητο που είχε αρκετή δύναμη για να εκτελέσει ως ένα πρακτικό όχημα. Θα μπορούσε να φτάσει την τελική ταχύτητα 45 μίλια ανά ώρα, γεγονός που καθιστά πολύ χρήσιμο. Όταν η έννοια γραμμή παραγωγής τέθηκε σε εφαρμογή το 1913, τα κομμάτια ήταν όλα στη θέση τους για την πραγματική απαρχή του κλάδου των αυτοκινήτων. Αν και υπάρχουν πολλά που οδηγούν σε αυτή, αυτό ήταν το τελευταίο σκέλος του ταξιδιού τους πρώτους σύγχρονους αυτοκίνητα.

Η