Καουτσούκ από μόνη της δεν έχει όλες τις ιδιότητες που απαιτούνται σε ένα καλό ελαστικό. Τα περισσότερα ελαστικά γίνονται σήμερα κατασκευασμένα από καουτσούκ που αποτελείται από διάφορες χημικές ουσίες αναμιγνύονται με το ελαστικό, ενώ εξακολουθεί να είναι σε υγρή μορφή. Οι χημικές ουσίες που χρησιμοποιούνται για να βοηθήσει να δώσει τα ελαστικά την αντίσταση θερμοκρασίας, τη δύναμη και την αντοχή που χρειάζονται. Θείο

Θείο

είναι ένα βασικό συστατικό στην κατασκευή ελαστικών. Τα ελαστικά είναι κατασκευασμένα από ένα προϊόν γνωστό ως βουλκανισμένο καουτσούκ. Η διαδικασία βουλκανισμού είναι αυτό που κάνει τα ελαστικά σκληρό και ανθεκτικό στη θερμότητα. Αυτό λειτουργεί εν μέρει λόγω του μίγματος του θείου μέσα στο καουτσούκ. Αυτή είναι μία από τις χημικές ουσίες που περιέχονται στα περισσότερα είδη των ελαστικών, ενώ άλλα χρησιμοποιούνται μόνο κατά τη λήψη συγκεκριμένων τύπων ελαστικών.

Η Carbon Black

Η

Μερικά ελαστικά μπορεί να αποτελείται της όσο το 30 τοις εκατό αιθάλη. Αυτή είναι μια πολύ καθαρή μορφή του άνθρακα που προστίθεται στη σύνθεση ελαστικού σε μορφή σκόνης. Δρα ως ένα είδος του οπλισμού μέσα στο λάστιχο του ελαστικού, καθιστώντας ισχυρότερη. Βοηθά το λάστιχο δεν διαβρώνεται από την τριβή η οποία είναι κρίσιμη για τα ελαστικά που είναι στο δρόμο όλη την ημέρα. Ο μαύρος άνθρακας βοηθά επίσης τα ελαστικά έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής χωρίς να σαπίζουν από την έκθεση στην υπεριώδη ακτινοβολία ακτίνων.

Η Συνθετικό Καουτσούκ

Η

Δεν είναι όλα τα ελαστικά κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από φυσικά καουτσούκ. Η μεγαλύτερη χρήση στυρενίου-βουταδιενίου, για παράδειγμα, είναι στη βιομηχανία ελαστικών. Συνθετικό καουτσούκ έχει κάποια πλεονεκτήματα σε σχέση με το φυσικό καουτσούκ, επειδή είναι πιο καθαρή και επειδή είναι πολύ αποδοτικό. Άλλες μορφές του συνθετικού καουτσούκ χρησιμοποιούνται επίσης στην παραγωγή ελαστικών. Η ακριβής χημική σύνθεση εξαρτάται από τον κατασκευαστή ελαστικών, καθώς και τον τύπο των ελαστικών που γίνεται.

Η Silica

Η Silica

προστίθεται στα ελαστικά για να μειώσει την αντίσταση κύλισης. Αυτό επιτυγχάνει μερικά πράγματα. Όταν ένα ελαστικό παράγει λιγότερη τριβή, βοηθά το ελαστικό διαρκούν περισσότερο. Αυτό βοηθά να επιβραδύνει τη διαδικασία των ελαστικών πηγαίνει σε χώρους υγειονομικής ταφής και την ανάγκη για νέα ελαστικά. Βοηθά επίσης να αυξήσει την οικονομία καυσίμου, γιατί λιγότερη ενέργεια απαιτείται για να ωθήσει το αυτοκίνητο όταν συναντήθηκε με λιγότερη αντίσταση. Μια άλλη χημική ουσία που ονομάζεται δις (τριαιθοξυσιλυλοπροπυλο) τετραθειϊκό χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με διοξείδιο του πυριτίου για να κάνει το δεσμό πυριτίου στο καουτσούκ.

Η