Με τα δεκάδες διαφορετικά ακρωνύμια και των ονομασιών στην αγορά σήμερα, τα καταστήματα ελαστικών μπορεί να είναι μια σύγχυση και σχεδόν αυθαίρετη εμπειρία. Ωστόσο, υπάρχει κάτι περισσότερο στην επιλογή των ελαστικών από την απλή διαπίστωση ένα σύνολο που να ταιριάζει στη σωστή τιμή. Θα πρέπει να λάβει μια ειλικρινή ματιά στο πώς οδηγείτε, όπου οδηγείτε και τι περιμένετε από το όχημά σας. Σκοπός

Η βράζει απόδοση

Highway κάτω σε πόσο καουτσούκ ελαστικού σας βάζει στο δρόμο. Για την επιτάχυνση, φρενάρισμα και στροφές κάθε κομμάτι από καουτσούκ που έρχονται σε επαφή με το οδόστρωμα ισοδυναμεί με αυξημένη δυναμική όρια. Ωστόσο, οι γενικές μπαλώματα του ελαστικού που χρησιμοποιείται για τα ελαστικά οδό τείνουν να αιωρούνται πάνω από την επιφάνεια της άμμου, λάσπη και γρασίδι χωρίς να σκάβουν για έλξη. Αυτή είναι η βασική διαφορά ανάμεσα σε H /T (αυτοκινητόδρομος πέλματος) και A /T (παντός εδάφους) για τα ελαστικά.

Η πέλμα

Η

Off-road έλξης είναι όλα σχετικά με την τοποθέτηση όπως πολλές αναχώματα ανά τετραγωνική ίντσα της πίεσης κάτω όσο το δυνατόν. Τα Α /Τ ελαστικά που έχουν σχεδιασθεί σαν σφήνες ποδοσφαίρου? Πέλματος οζώδης τους διαλείμματα από την επιφάνεια πάνω στην οποία οδηγούν, επιτρέποντάς σας να βάλει περισσότερη δύναμη κάτω. H /T ελαστικά είναι βασικά ελαστικά επιβατικών αυτοκινήτων με πολύ ευθύ αυλάκι πέλματος (εγκοπές) στο νερό σιφόνι μακριά, παρέχοντας παράλληλα όσο δυνατή επαφή μεταξύ του οχήματος και του δρόμου.

Οικοδομικές

H /T και A /T είναι εσωτερικά παρόμοιο, αλλά A /Ts τείνουν να έχουν παχύτερη και ισχυρότερη από καουτσούκ για να αντέχει στις κακουχίες της κατάχρησης off-road. H /T ελαστικά έχουν γενικά παχύ μεταλλικό ενισχυτικό ζώνες και ενισχυμένα τοιχώματα, που τους βοηθά να κρατήσει το στρογγυλό σχήμα τους, όταν ταξιδεύει κάτω από το δρόμο.

Η Οικονομία Καυσίμου

Η

H /Τα T ελαστικά ειδικά προσανατολισμένη προς την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο, πράγμα που σημαίνει ότι η οικονομία καυσίμου είναι μεγαλύτερη προτεραιότητα από την πλήρη πρόσφυση. H /T ελαστικά χρησιμοποιούν εξειδικευμένες αυλακώσεις του πέλματος, καουτσούκ και οι εσωτερικές δομές για να μειώσει την αντίσταση κύλισης. Η αντίσταση κύλισης είναι συνάρτηση του πόσο καλά τα πιασίματα ελαστικών στο δρόμο. Υψηλή αντίσταση κύλισης κάνει για περισσότερη πρόσφυση, αλλά χειρότερη οικονομία καυσίμου? Μικρότερη αντίσταση κάνει το αντίθετο. Σχεδόν χωρίς εξαίρεση, H /T ελαστικά θα πάρει την καλύτερη οικονομία καυσίμου από ό, τι ένα Ts /.

Η Ανθεκτικότητα

πώληση, A /Ts είναι ελαστικά οζώδης σχεδιαστεί ειδικά για να αυξήσουν το σημείο- επικοινωνήστε με πίεση. Αν και αυτό είναι ένα καλό πράγμα για off-roading, βάζει πολλή πίεση στο πέλμα, όταν στην άσφαλτο. Η υψηλή πίεση του Α /Τ επαφή θα έχουν την τάση να κάνουν φθείρονται πιο γρήγορα από ό, τι ένα παρόμοιο H /T, όταν χρησιμοποιούνται στην εθνική οδό. Παρά το γεγονός ότι πολλοί καταναλωτές χρησιμοποιούν A /T ελαστικά θα επιλέξουν φαρδύτερα ελαστικά (η οποία βοηθά να αντισταθμίσει το πρόβλημα της φθοράς), A /T ελαστικά θα είναι σχεδόν πάντα φθείρονται πιο γρήγορα από H /T ελαστικά με παρόμοιες διαστάσεις.

Η

Θόρυβος

Η

Off-road προσανατολισμό A /T ελαστικά τείνουν να έχουν μεγάλα, τετράγωνα πέλματος. Καθώς έρχονται σε επαφή με το δρόμο, αυτά τα μπλοκ του πέλματος εκπέμπουν ένα ορισμένο ποσό της δόνησης που εκδηλώνεται ως ένα υψίσυχνο βουητό ή drone. H /T ελαστικά έχουν Chevron ή πίσω γωνία μπλοκ πέλματος που βοηθούν στη μείωση των ηχητικών εφέ της επαφής του ελαστικού. Παρά το γεγονός ότι ο θόρυβος των ελαστικών μπορεί να φαίνεται ασήμαντο, όποιος κινείται ένα όχημα με πολύ επιθετικό A /T ελαστικά μπορεί να βεβαιώσει για τον εκκωφαντικό θόρυβο που μπορεί να προκαλέσει σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου.

Η