Αρχικά βρέθηκαν μόνο σε επαγγελματικό αγωνιστικά αυτοκίνητα, ελαστικά χαμηλού προφίλ έχουν κάνει τον τρόπο τους σε πολλά επιβατικά οχήματα. Κατά την πρώτη, ελαστικά χαμηλού προφίλ που παρέχονται μόνο από τη δευτερογενή αγορά?, Αλλά πολλά αυτοκίνητα έρχονται τώρα με ελαστικά χαμηλού προφίλ από τον κατασκευαστή. Ορισμός

Η

Το προφίλ του ελαστικού αναφέρεται στο ύψος του πλευρικού τοιχώματος του σε σχέση με το πλάτος του ελαστικού και το μέγεθος της ζάντας. Τα ελαστικά που έχουν ύψος τμήμα σε τμήμα πλάτους 55 ή χαμηλότερα θεωρούνται ότι έχουν χαμηλή αναλογία ή το προφίλ, εξ ου και ο όρος "ελαστικά χαμηλού προφίλ", για παράδειγμα, 225-45-17. Το 225 είναι το πλάτος διατομής σε mm, το 45 είναι η αναλογία ή το "προφίλ" και το 17 αναφέρεται στο μέγεθος της ζάντας (διάμετρος σε ίντσες) ότι το ελαστικό έχει σχεδιαστεί για να τοποθετηθεί.

Η

Δημοτικότητα

Η

ελαστικά χαμηλού προφίλ διαθέτουν προηγμένη απόδοση και υψηλή αισθητική. Πολλοί άνθρωποι προτιμούν τα ελαστικά χαμηλού προφίλ για την εμφάνιση αγώνα αυτοκινήτων τους. Αυτό έχει οδηγήσει σε ευρεία δημοτικότητά τους με τα δύο τους λάτρεις των αυτοκινήτων και γενικά αυτοκινητοβιομηχανίες.

Η

Οφέλη

Η

χαμηλό προφίλ ελαστικά προσφέρουν σημαντικά βελτιωμένη στροφές και ικανότητα πέδησης έναντι των παραδοσιακών ελαστικών επειδή τα μικρά πλευρικά τοιχώματα τους είναι σκληρό και ενισχύθηκαν ιδιαίτερα. Ελαστικά χαμηλού προφίλ και ζυγίζουν λιγότερο, παρέχοντας ταχύτερη απόκριση του συστήματος διεύθυνσης.

Μειονεκτήματα

Η

Το κύριο μειονέκτημα των ελαστικών χαμηλού προφίλ είναι μια αξιοσημείωτη harshening της ποιότητας βόλτα. Αυτό συμβαίνει επειδή μειωμένο ύψος πλευρικού τοιχώματος τους, σημαίνει ότι το ελαστικό έχει λιγότερο αέρα να αμβλύνει την καμπίνα από κακοτεχνίες των δρόμων. Ελαστικά χαμηλού προφίλ, επίσης, πρέπει να γίνει πιο σκληρή υλικά τα οποία μεταδίδουν περισσότερα σκληρότητα δρόμο στην καμπίνα του οχήματος

Η Προειδοποίηση

. Κατά γενικό κανόνα, χαμηλού προφίλ ελαστικά διαθέτουν επιθετική ξηρό και υγρό σκαλίσματα καιρικές συνθήκες που δεν αποδίδουν καλά στο χιόνι και τον πάγο. Μην αναμιγνύετε ποτέ χαμηλό προφίλ και τα στάνταρ ελαστικά προφίλ για το ίδιο όχημα.

Η