Εξατμίσεις
σχεδιαστεί για τη μείωση του θορύβου , δεν προάγουν. Ο θόρυβος από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης προκαλείται όταν τα αέρια πηγαίνουν από την υψηλή πίεση παγιδευτεί στον κύλινδρο προς την ανοικτή ατμόσφαιρα έξω από το αυτοκίνητο , προκαλώντας ένα πολύ δυνατό μηχανικό Rumble όταν δεν υπάρχει παρούσα σιγαστήρα. Εξατμίσεις αντανακλούν αυτό το θόρυβο πίσω προς τον κινητήρα μέσω ενός σωλήνα πριν κυκλοφορήσει στον αέρα .
Η
Νόμος
Η
Τα περισσότερα κράτη απαιτούν όλα τα αυτοκίνητα να έχουν ένα σιγαστήρα για τη μείωση του θορύβου . Loud κινητήρες μπορούν να παραβιάζουν διατάγματα θόρυβο καθώς και νομοθεσιών όχημα με κινητήρα . Σε ορισμένα κράτη μέλη , ο θόρυβος σιγαστήρα μπορεί ακόμα να ρυθμιστεί στο ντεσιμπέλ .
Η Προσαρμογή
Η
Hot rodders θα χρησιμοποιήσει aftermarket εξατμίσεις για να δώσουν τα αυτοκίνητά τους ότι αυθεντικό αγωνιστικό αυτοκίνητο ακούγεται . Ωστόσο , θα πρέπει να είμαστε προσεκτικοί , διότι ορισμένοι νόμοι του κράτους έχουν κανονισμούς για την κασκόλ και ένταση . Αυτό μπορεί να συμβεί όταν είναι ζεστό rodders ξαναχτίσουν τα συστήματα εξάτμισής τους για να δώσουν στον εαυτό τους περισσότερη δύναμη . Aftermarket συστήματα εξάτμισης για την ταχύτητα που συχνά έρχονται με πιο δυνατά κασκόλ, το οποίο μπορεί να απαιτήσει ένα προ - σιγαστήρα για κανονική οδήγηση στο δρόμο .
Η
Δημοφιλή άρθρα