Αν θέλετε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αλλά δεν είναι έτοιμοι να αγοράσουν από ένα νέο όχημα ή δεν είναι ικανοποιημένοι με τις διαθέσιμες επιλογές, η μετατροπή ενός υφιστάμενου οχήματος Electric προσφέρει μια βιώσιμη εναλλακτική λύση. Ορισμένα συστατικά μέρη ενός οχήματος πρέπει να αλλάξει για να γίνει η μετάβαση σε ηλεκτρική. Αυτά τα συστατικά αποτελούν τη διαφορά μεταξύ της λειτουργίας του φυσικού αερίου και ηλεκτρικού. Electric Motor

Η

Το κύριο συστατικό για ένα ηλεκτρικό μετατροπή αυτοκίνητο είναι το μοτέρ, το οποίο αντικαθιστά το βενζινοκινητήρα ως πηγή ενέργειας. Το ηλεκτρικό μοτέρ είναι παρόμοια με ηλεκτροκινητήρες που βρίσκονται συχνά σε συσκευές όπως ανεμιστήρες, εκτός από το ότι ένα αυτοκίνητο ηλεκτροκινητήρα παράγει αρκετή ενέργεια για να περιστρέψετε τον άξονα του τροχού που μετατρέπει τα ελαστικά. Πρέπει επίσης να υπάρχει ένα χειριστήριο που ρυθμίζει την ποσότητα της τάσης που πηγαίνει στον κινητήρα. Η τάση προέρχεται από την μπαταρία

Η μπαταρία

Η

κύρια λειτουργία μιας μπαταρίας κινητήρα βενζίνης τελειώνει μετά το αυτοκίνητο ξεκινά?. Οι μπαταρίες ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου παρέχουν την ηλεκτρική ενέργεια στο κινητήρα και ως εκ τούτου είναι ζωτικής σημασίας για τη λειτουργία του αυτοκινήτου. Ενώ υπάρχουν νέες τεχνολογίες στις μπαταρίες, όπως νικελίου-υδριδίου μετάλλου, ή NiMH, οι μονάδες που εγκαθίστανται σε νέα υβριδικά οχήματα, η τυπική μπαταρία μολύβδου-οξέος παραμένει το κύριο συστατικό για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, λόγω του αρχικού κόστους και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Επειδή ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο απαιτεί περισσότερη ενέργεια, τα θαλάσσια βαθύ κύκλου μπαταρίες που χρησιμοποιούνται γενικά. Έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής μεταξύ των φορτίσεων, παρέχοντας έτσι περισσότερο χρόνο με το αυτοκίνητο.

Η Inverter-Controller

Η

ισχύς της μπαταρίας για κάθε ηλεκτρική συσκευή, εάν ένας υπολογιστής ή ένα αυτοκίνητο, έρχεται σε συνεχές ρεύμα ή DC. Να παρέχει εναλλασσόμενο ρεύμα, ή εναλλασσόμενου ρεύματος, καθίσταται αναγκαίο να εγκαταστήσετε ένα inverter-ελεγκτή που μετατρέπει το συνεχές ρεύμα της μπαταρίας σε εναλλασσόμενο ρεύμα. Αυτό προσθέτει το κόστος της μετατροπής, αλλά παρέχει περισσότερη ισχύ για το όχημα.

Η