32 Η Megan Racing Coilover τα επίπεδα της ρύθμισης δύναμης απόσβεσης σας επιτρέπουν να οδηγείτε σίγουροι σχεδόν σε κάθε έδαφος. Οκτώ ρυθμίσεις συνιστώνται για χρήση σε πίστα αγώνων, με τα υπόλοιπα οκτώ και 16 ρυθμίσεις συνιστώνται για τις ορεινές και την κοινή οδήγηση στο δρόμο, αντίστοιχα. Οι οκτώ προσαρμογές αγωνιστικά λειτουργούν καλά σε μια άκρως προσαρμοσμένη STi αγωνιστικά, καθώς θα σας βοηθήσει να διατηρήσει το ίδιο σύστημα διεύθυνσης και αίσθηση, όπως μπορείτε να προσθέσετε και να αφαιρέσετε άλλο προσαρμοσμένο υλικό που μπορεί να την επηρεάσει. Επιπλέον, Impreza οφέλη σας από υψηλά ποσοστά άνοιξη του συστήματος των £ 560 ανά ίντσα στο μπροστινό και 336 λίβρες ανά ίντσα στο πίσω μέρος, αν είστε οδήγηση σε κολλώδη αγωνιστικά ελαστικά.
Η EXE-TC (Rally) | pamemazi.gr
Με σχετικά μικρό του βάρος, γρήγορη ταχύτητα και κίνηση στους τέσσερις τροχούς, το STi χρησιμοποιείται συχνά σε μαθήματα ράλι και διαγωνισμούς. Υπηρεσιακά αυτοκίνητα της Subaru για το X-Games και άλλες μεγάλες διοργανώσεις ράλι διαθέτουν βαρέα αναστολή και coilover με EXE-TC, κατασκευαστεί για να αντέχει off-road κακοποίησης. Η εταιρεία σχεδιάζει coilovers της ξεχωριστά για κάθε αυτοκίνητο, και ισχυρίζεται υδραυλικό φρενάρισμα υπερέχει του από διαχέουν την ενέργεια από το πρώτο χιλιοστό της κίνησής του. Μια ενσωματωμένη βαλβίδα ελέγχου της θερμοκρασίας διασφαλίζει τη συνοχή σε όλο το φάσμα απόσβεσης.
Η KW Variant III (Οδός)
Η KW Variant III επιτρέπει την ανεξάρτητη ρύθμιση της συμπίεσης και απόσβεσης επαναφοράς, δίνει ένα πλεονέκτημα σε σχέση με άλλες αναστολές δρόμο για το STi. Ενώ κάποια παρόμοια διπλά συστήματα ρύθμισης απαιτούν αποσυναρμολόγηση να χειραγωγήσουν, εξωτερικές προσαρμογές του Variant III κάνουμε μια πολύ καλή λύση στο δρόμο για τις καθημερινές τους οδηγούς που δεν έχουν ένα μεγάλο πλήρωμα λάκκο στη διάθεσή τους. Οι προσαρμογές που προσφέρουν ακριβή έλεγχο πάνω από το ρολό και το βήμα εμπειρία σε υψηλές ταχύτητες, και να οδηγήσει σε μια βόλτα που είναι τόσο σταθερή και ομαλή.
Η