Αν ρωτήσετε έναν εμπειρογνώμονα σχετικά με αμμόλοφο buggies της δεκαετίας του 1940, που μάλλον θα δούμε σε σας αστεία και να προχωρήσει για να σας πω ότι δεν υπάρχουν εκείνη τη χρονική στιγμή, η οποία είναι τόσο αληθινή και ψευδείς. Πραγματικά εκτός δρόμου οδήγηση στην άμμο δεν έχει πραγματικά μια ακριβή ημερομηνία γέννησης στην παγκόσμια ιστορία, και δεν ανταγωνίζεται με μεγάλη αμερικανική περασμένες εποχές όπως το μπέιζμπολ, αλλά έχει τη δική αξιοθαύμαστη θέση της στην ιστορία. Για να καταλάβετε τι ένα αμμόλοφο με λάθη στη δεκαετία του 1940 ήταν πράγματι θα πρέπει να κατανοήσουν την ιστορία της αμμόλοφο με λάθη και τους πρωτοπόρους του αθλήματος.

Η

του '40 Εάν πήρατε μια μαγική βόλτα με το γιατρό Emmett Brown και Marty McFly στο Delorean και ζήτησε ένα αμμόλοφο με λάθη, κανείς δεν θα έχει καμία ιδέα τι ήταν μιλάμε. Ακόμη και στις γραμμές ακτή με τις παραλίες και αμμοθίνες, που δεν είχαν καν χαρτογραφήθηκαν πλήρως, τους φίλους αμμόλοφος απλά δεν υπήρχε ως αμμόλοφο με λάθη οι περισσότεροι άνθρωποι γνωρίζουν. Δεν θα χρηματοδοτήσει πολλά για τίποτα κατά μήκος των γραμμών του μηχανοκίνητου αθλητισμού άμμου στα 40 του, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι νωρίς καινοτόμοι δεν έχουν ιδέες για το πώς να έχουν τη διασκέδαση στην άμμο.

Η

Η

του 50 Ήδη από το 50, μπορείτε να βρείτε την ιστορία για μηχανοκίνητα αυτοκίνητα άμμο που αποτελείται κυρίως από αυτοκίνητα δρόμου που είχε το σώμα απομακρύνεται και ήταν εξωφρενικά προσαρμοστεί με διάφορους τρόπους. Στα τέλη της δεκαετίας του '50 το ενδιαφέρον για το παιχνίδι στην άμμο με το σώμα-λιγότερο αυτοκίνητα, επίσης γνωστή ως αυτοκίνητα άμμο, ήταν ίση με εκείνη της θερμής ράβδου αυτοκίνητα. Το 1958 ο Pete Beirning έκανε την πρώτη του μικρού μήκους λάθη τηγάνι έξω από ένα Volkswagen έλασης bug. Η πρώτη πραγματική πρώτη λάθη παραγωγής φίλε αμμόλοφος ήταν μια ΕΜΠΙ επώνυμα Buggy και η δημοτικότητά του αυξήθηκε μέσα τα τέλη της δεκαετίας του '60. Δικαίωμα γύρω στο 1959 ή το 1960 το πρώτο άρτιο και οικοδομήσιμο κιτ buggy προσφέρθηκε και αποτελείται κυρίως από σωλήνες και λαμαρίνες.

Η Sportster

Η

Το κιτ παραγωγής προσφέρονται δεξιά γύρω από το 1959 ή το 1960 ήταν γνωστό ως Sportster και παρήχθη από Empi? μια αντιπροσωπεία της Volkswagen στο Λος Άντζελες. Το Sportster έχει σχεδιαστεί για να μπουλόνι σε μια συντομευμένη δάπεδο Bettle, που σήμαινε το μόνο άλλο πράγμα που χρειαζόταν ήταν ένα ναυάγιο Bettle. Το Sportster ήταν το πρώτο σετ με λάθη για να χτυπήσει τα ράφια, αλλά άνοιξε το δρόμο για κάτι πολύ καλύτερο? Κάτι που δίνεται συχνά εσφαλμένα πίστωση για το πρώτο αμμόλοφο με λάθη

η

Manx

αντιπάθειας προς το ύφος του Sportster Bruce Meyers έδωσε το μεγαλύτερο μέρος των δύο χρόνια για να κάνει το δικό του σχεδιασμό του αμμόλοφο με λάθη, που είναι γνωστή ως η Manx. Η Manx δεν είχε απλώς μπουλόνι έως ένα πλαίσιο σκαθάρι και δάπεδο? Αντίθετα ο κινητήρας, πλαίσιο και την ανάρτηση βιδωμένη στο σώμα Manx να κάνει ό, τι είναι συνήθως λανθασμένα αναφέρεται ως η πρώτη λάθη. Τα πρώτα πακέτα που πωλούνται σε μόλις κάτω από $ 1000 και δώδεκα πωλήθηκαν κατά το πρώτο έτος Meyers τα παρήγαγε. Όσο και αν φαίνεται σαν αμμόλοφο buggies ήταν γύρω για πάντα, η αλήθεια είναι πριν από τα τέλη της δεκαετίας του 50 ή 60 είναι η μόνη έννοια της αμμόλοφο με λάθη ήταν ένα τροποποιημένο σασί με φαρδύτερα ελαστικά για να κερδίσει καλύτερη πρόσφυση.

Η