Η
Ford τεχνικό δελτίο παροχής υπηρεσιών - που είναι TSB με το ακρωνύμιο-καταλαβαίνω - αριθμός 02-1-9, με ημερομηνία 21 του Γενάρη του 2002, δίνει ένα αρκετά ευρύ ορισμό για το τι είδους κινητήρα πετρελαίου λειτουργεί καλύτερα για τη βάση του Ταύρου και προαιρετική V-6 κινητήρες. Ford συνιστά λάδι κινητήρα έχει αξιολογηθεί από 5W-20 και 5W-30 για σχεδόν κάθε όχημα που παράγεται το εν λόγω έτος. Αν και η Ford δεν απροκάλυπτα δηλώνουν ότι αυτό το μοτέρ απαιτεί μια συνθετική, οι αριθμοί μέρος που αναφέρεται για έναν έμπορο-εγκεκριμένη αλλαγή λαδιού καθορίσετε ένα συνθετικό μείγμα. Ειδικότερα και όπως ήταν αναμενόμενο, Motorcraft Ford, SAE 5W-20 Συνθετικό Premium Blend είναι η συνιστώμενη πετρελαίου
Η Standard Oil -. Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
Κοιτάζοντας πίσω την ιστορία της εν λόγω κινητήρες, διαπιστώνουμε ότι Vulcan V-6, πρώτη φορά το 1986, είχε εγκριθεί για χρήση με το πρότυπο λάδι κινητήρα. Το Duratec, ωστόσο, έχει χρησιμοποιηθεί πάντοτε ένα συνθετικό μείγμα. Συμβατική λάδι κινητήρα είναι σίγουρα η φθηνότερη επιλογή, και είναι διαθέσιμα παντού. Δεν θα βλάψει το Vulcan, αν και η πιο σύγχρονη, πιο περίπλοκη και υψηλότερες επιδόσεις DOHC Duratec μπορεί να αντιμετωπίσετε λίγο μεγαλύτερη φθορά, δεδομένου ότι είχε σχεδιαστεί από την αρχή με κάποια συνθετικά συστατικά στο μυαλό. Αν βρεθείτε στη θέση που απλά πρέπει να χρησιμοποιεί το τυποποιημένο λάδι σε ένα Duratec, στη συνέχεια, προσθέστε ένα τέταρτο γαλονιού του πλήρους συνθετικής στον κινητήρα όσο το δυνατόν συντομότερα
Η Synthetic Blend -. Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
Η
Αυτό είναι το λάδι της επιλογής, εάν δεν θέλετε να πόνυ μέχρι τα μετρητά για ένα πλήρες συνθετικό, και είναι αυτό που η Ford χυθεί στο εργοστάσιο. Σύμφωνα με τη λογική ότι οι άνθρωποι που έχουν σχεδιαστεί μηχανή σας ίσως γνωρίζετε τι είναι καλύτερο για το μέσα σε ένα συγκεκριμένο παράθυρο του κόστους, το συνθετικό μείγμα είναι ίσως η καλύτερη επιλογή όταν ψάχνετε σε μια συνολική σχέση κόστους-οφέλους. Καμία από τις δύο κινητήρες χρησιμοποιούν υλικά ή εκκαθαρίσεις που απαιτούν πλήρη συνθετικά, και οι πιθανότητες είναι αρκετά καλές ότι δεν είστε επισκέπτονται το τοπικό ταινία σύρετε ή ρυμούλκησης ένα βαρύ ρυμουλκούμενο με 155-ιπποδύναμη στέισον βάγκον σας. Το μόνο πραγματικό μειονέκτημα εδώ είναι μια μείωση στο πετρέλαιο ζωής και κάπως μικρότερη διάρκεια ζωής του κινητήρα σε σύγκριση με ένα πλήρες συνθετικό, αλλά οι πιθανότητες είναι ότι, σε αυτή την εφαρμογή, κάτι άλλο θα σπάσει πριν να παρατηρήσετε μια διαφορά όσον αφορά το κόστος της ιδιοκτησίας.
ΤΕΙ Θεσσαλονίκης Πλήρης Συνθετικά - Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
Η "πλήρης συνθετικά" που αγοράζετε στο τοπικό κατάστημα τμημάτων δεν είναι πραγματικά πλήρης συνθετικό. True συνθετικό υλικό βάσης, όπως πολυαλφαολεφίνης (ΠΑΟ) και τους συνθετικούς εστέρες, όπως polyolesters και αλκυλιωμένα napthlenes είναι εξαιρετικά ακριβό - περίπου $ 40 το κιλό σε περίπτωση top-shelf Pennzane. Σύμφωνα με το ΣΑΕ, την "πλήρη συνθετικά" στη διάθεσή μας μικρότερο θνητούς στα 8 δολάρια το λίτρο πρέπει να περιέχει τουλάχιστον 30 τοις εκατό καθαρό συνθετικό υλικό βάσης, έτσι ώστε να "πλήρης" συνθετικό θα μπορούσε να έχει 2 τοις εκατό περισσότερο από ό, τι PAO ένα συνθετικό μείγμα και εξακολουθεί να χαρακτηριστεί ως ένα πλήρες συνθετικό. Τούτου λεχθέντος, πιο συνθετικό υλικό βάσης είναι καλύτερη από ό, τι λιγότερο, έτσι ένα πλήρες συνθετικό είναι ο τρόπος να πάει, αν κάνεις μια πολύ βαριά έλξης, για να ανεβάσει και τα βουνά, ξοδεύουν πολύ χρόνο στην έρημο ή στην Αρκτική ή θεωρείτε τον εαυτό σας ένα σοβαρός υποψήφιος για το ρεκόρ ταχύτητας εδάφους για ένα στέισον βάγκον
Η Εκτιμήσεις
-. ευφυής ζωή Oil της Ford Σύστημα Παρακολούθησης
Η αντίθεση
με δημοφιλή πεποίθηση, η OLM συστήματα που χρησιμοποιούνται από τους περισσότερους κατασκευαστές δεν παρακολουθούν στην πραγματικότητα το λάδι. Τα συστήματα αυτά χρησιμοποιούν μια μαθηματική εξίσωση που λειτουργεί σαν μια αντίστροφη μέτρηση με βάση στροφές του κινητήρα. Οι μηχανικοί της Ford δοκιμή των κινητήρων με ένα συγκεκριμένο λάδι και να μάθετε πόσες φορές ο στρόφαλος γυρίζει πριν από το πετρέλαιο είναι φθαρμένα. Αλλά το σύστημα δεν λαμβάνει υπόψη μερικούς άλλους παράγοντες - κυρίως θερμοκρασία λαδιού - που προκαλούν την "αντίστροφη μέτρηση" είτε να επιταχύνει ή να επιβραδύνει. Κανονική temps πετρελαίου προκαλούν να τρέξει με το χρονοδιάγραμμα, και πολύ χαμηλές ή υψηλές temps προκαλέσει την επιτάχυνση. Με τον τρόπο αυτό, η IOLM κάνει μια εκπαιδευμένη εικασία για το τι είδος της κατάστασης του πετρελαίου θα πρέπει να είναι μετά από ένα συγκεκριμένο αριθμό μιλίων. Αλλά αυτά είναι πολύ ακριβείς υπολογισμούς με βάση το πετρέλαιο που χρησιμοποιείται ότι η Ford στο εργοστάσιο, το οποίο είναι ένα συνθετικό μείγμα. Φθηνότερη πρότυπο έλαια μπορεί πραγματικά να υποβαθμίσει πολύ πριν από την IOLM λέει ότι είστε που οφείλονται για μια αλλαγή λαδιών, και πιο σκληρή συνθετικά μπορεί να έχει πολλές χιλιάδες περισσότερα χιλιόμετρα σε αυτά μετά ο μετρητής IOLM φτάσει στο μηδέν.
Η
Δημοφιλή άρθρα